10月9日9时15分，随着一声令下，陇海铁路南侧的阳新高速主桥体开始缓缓沿逆时针方向转动，经过90分钟的连续紧张作业，由中国通号所属通号（郑州）电气化局集团有限公司承建的阳新高速豫鲁省界至宁陵段上跨陇海铁路立交工程，安全平稳完成上跨陇海铁路主桥转体施工。

　　“转体过程中，我们现场采用了三维激光陀螺监测仪智能监控系统，对桥梁转体速度、姿态、角度等参数进行实时跟踪监测、动态调整，进一步提升桥梁监测的可靠性和精确度。在现场技术人员的配合下，桥梁顺利转体至设计线位，实现精确合拢对位。”郑州中原铁路工程有限责任公司濮阳至湖北阳新高速公路豫鲁省界至宁陵段项目经理部总工李杰伟说。

　　据悉，河南濮阳至湖北阳新高速是《河南省高速公路网规划（2021～2035 年）》中16条南北纵向通道之一，豫鲁省界至宁陵段是阳新高速的重要组成部分。项目建成后将形成一条纵贯河南、山东、安徽、湖北四省的重要通道，对完善沿线高速路网，促进沿线城市群一体化发展，提升商丘市综合交通枢纽地位，推动商丘地区高质量发展具有重要意义。本次进行转体施工的豫鲁省界至宁陵段立交桥为主桥单幅，全长120米、宽度31.65米，单端悬臂长度57米，转体重量15810 吨，转体角度80.2°，转体后距铁路接触网垂直距离仅1.71米。

　　自该项目开工建设以来，面对夏季高温、汛期强降雨、工期任务紧、工艺难度高等不利因素，项目团队以“中原党旗红”系列活动为引领，标准化规范化建设为抓手，严格按照技术标准指导施工，强化安全质量和过程管控，及时协调解决问题，全力以赴为项目建设扫清障碍，为项目高质量履约集智聚力，全面掀起“时不我待、大干快上”的强劲势头，确保转体万无一失。

　　陇海铁路是中国东西方向的铁路运输大动脉，通过转体完成桥梁上跨，能够最大程度减少施工对铁路运行的影响。为确保转体及铁路运营安全，项目部成立“党员突击队”，在国庆节期间加班加点，从既有运行铁路路基稳定性监测、邻近既有铁路基坑施工监测、大吨位转体称重配重、高精度转体施工、智能系统技术应用、标准化文明施工等方面开展技术攻关，多次论证桥梁转体方案，模拟计算数据，优化施工组织，提前开展了现场演练、试转体，保障整个转体过程安全可控。