10月15日，由中铁大桥局承建的武汉汉南长江大桥北岸锚碇沉井首节钢壳精准安装到位，标志着大桥北岸锚碇基础施工稳步迈出第一步。

　　吊装现场（通讯员供图）

　　据了解，汉南长江大桥全长2.894公里，为主跨1600米双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥，是武汉都市圈环线的重点控制性工程。

　　大桥北岸锚碇沉井首节钢壳吊装两个节段，分别为55.2吨、41.7吨，采用两台130吨汽车吊联合吊装作业。项目团队精心编制锚碇首节沉井钢壳“首件”安装施工方案，统筹配置人员、机械、物资，层层交底施工方案，严格执行领导带班、旁站制，确保首节沉井钢壳安装顺利完成。

　　项目负责人介绍，大桥锚碇采用整体式沉井基础，沉井钢壳平面为矩形，平面尺寸为76.4米×76.4米，高8米，重约3119吨，为世界第二大、公路工程第一大陆域沉井，面积相当于14个篮球场。

　　整个沉井钢壳共有75个吊装节段，本次首拼的节段是最重要的定位基准段，安装精度至关重要，一丝一毫的误差都将直接影响后续节段定位安装。钢壳拼装完成后，将陆续展开沉井接高施工和下沉作业。

　　武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程起于蔡甸区通航产业园，途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨江后穿越嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于江夏区山坡街南侧，全长72.461公里，设计时速120公里。大桥建成后，对推动武汉都市圈同城化进程，进一步优化武汉都市圈路网结构有着重要意义。

　　记者 王柳钦 通讯员 袁烜