10月11日、13日，由中国铁建大桥局参与研制的全球最大塔机分别在湖南常德、江苏徐州正式下线交付。此次研发的塔机最大起重能力达到23000吨米，一举刷新全球最大塔机纪录，将有力支撑中国铁建大桥局建设的世界最大跨度自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥桥塔钢结构吊装施工。此次“铁建重器”的交付使用，将再次显著提升中国铁建在桥梁建设领域的硬实力，助推“中国制造”走向世界。

　　在两场下线交付仪式上，两台“建桥重器”精彩亮相，其结构简单、稳定、载重大，吊装高度高，起重性能卓绝，集高端化、智能化和绿色化于一身，有效解决万龙大桥项目吊装构件重、附着悬高大、区域强台风、钢材易锈蚀等极端复杂工况下作业的多项世界难题。

　　23000吨米超大型塔机共突破50余项核心关键技术。采用独创的双臂架并联组合、多机构四小车四吊钩联合作业等超万吨米塔机技术，伴随着超大悬高超大型塔机附着技术、大截面高可靠结构件制造技术等再次突破创新，整机综合技术水平处于国际领先水平。

　　23000吨米塔机首次起吊现场（赵泽银 摄）

　　22000吨米超大型塔机在拥有卓越起重性能的同时，还拥有符合欧洲标准的智控系统。塔机的智控系统以工业级、超高算力的控制器为核心，配备294路高精度传感器检测，高速通讯采集和信号传递，全面实现整机数字化控制，产品更安全、可靠；应用50余项智能化技术，实现毫秒级响应、毫米级就位，在“大”和“稳”的同时，让吊装更“快”、更“准”；基于视觉、雷达多模态融合的主动防护安全技术、大数据的塔机故障诊断技术等，实现塔机施工的全域安全。

　　广州南沙万龙大桥是目前世界最大跨度自锚式悬索桥，主塔高达130米，首次采用超高椭圆钢塔空间缆结构体系，承担着连接广州市南沙区万顷沙镇区与龙穴岛国际航运物流中心的重要使命，是南沙自贸区发展的动脉。两台超大型塔机的加入，将有效解决大桥吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等难题。

　　目前，中国铁建大桥局已拥有超大型塔式起重机、高铁箱梁提运架、起重船、超大直径旋挖钻机等桥梁专用施工设备90余台（套），桥梁施工装备序列不断扩充、接连投入使用，将为大型“高精尖难险特”桥梁及重点项目建设持续赋能，增强核心竞争力。