11月27日，由中铁一局承建的昌九高铁右线跨杭瑞高速特大桥28、29号墩连续刚构上跨3条铁路顺利转体，这是继11月7日左线跨铁连续梁转体后的再次转体，标志着昌九高铁庐山桥梁群所有跨铁转体施工全部完成。

　　昌九高铁正线全长138公里，此次转体的是右线跨杭瑞高速特大桥28号、29号墩（82+154+82）米连续刚构，该梁上跨既有京九上、下行正线，武九西南下行联络线三条既有铁路，与线路交角为18度，转体重量为1.1万吨。转体前，中铁一局项目部积极运用倾斜摄影+BIM+GIS技术、桥梁自动化智能监测预警技术，并通过工序转换三维模拟等手段，不断优化施工组织，完善转体施工专项方案，为正式转体做足准备。

　　施工中，采用大跨度跨营业线水平转体应力监测系统、智能转体姿态监测系统、红外线激光定位仪等，实时监控转体速度、角度、高程、应力等关键技术指标，确保转体过程平稳可控，实现精准就位。记者 甘皙 通讯员 乔锦涛 黄文忠