近日,中铁十局城轨公司广佛环线项目部炭步白坭河特大桥矮塔斜拉桥51-52号墩主墩索塔成功完成浇筑作业,顺利封顶。这一里程碑节点的顺利完成,标志着桥梁主体结构施工进入新阶段,后续悬浇段施工、斜拉索安装等工序可以按计划展开。索塔是矮塔斜拉桥的关键承重结构之一,随着索塔的封顶,桥梁的整体稳定性和安全性得到了极大的增强,为整个桥梁建设按期顺利完工奠定了坚实基础。
炭步白坭河特大桥矮塔斜拉桥是全线控制性工程,跨越白坭河二级水源保护区。主桥总体设计为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系。主墩索塔身为全桥 “脊梁”,采用V型斜塔柱,斜拉索每个索塔设9对,结构形式独特复杂,施工精度、工艺把控要求严苛至极。
由于索塔高度较高,结构复杂,高空作业风险大,且高处风大,会干扰施工操作的精准性,给施工带来了很多困难。为确保工程质量,保证桥梁外观与行车的安全性,项目多次召开专项研讨会,邀请专家评审等,制定专项施工方案,并严格遵照执行。现场搭建牢固的脚手架和安全防护网,为施工人员配备质量合格的安全防护装备;同时,采用高精度的定位和防风措施,如安装防风拉杆、设置临时支撑等,确保高空作业施工精度;在吊装过程中,采用如千斤顶、手拉葫芦等定位和调整工具,对索鞍进行精确的位置调整;在安装过程中,利用传感器等监测设备实时监测索鞍的位置和姿态,索鞍安装完成后,严格按照质量标准进行全面检查,多次复核,保证安装准确性。
项目各方齐心协力,统筹协调资源,确保现场物资、设备供应;严格落实领导带班制度,管理人员现场旁站指导,及时答疑、优化施工细节;严守质量关卡,把控工艺、加强安全监督;项目管理人员与协作队伍各司其职。
主墩索塔顺利浇筑为炭步白坭河特大桥矮塔斜拉桥合龙、通车铺就坦途。后续项目全体成员将乘胜追击,紧锣密鼓开展索塔附属结构施工、斜拉索安装调试,严控各工序质量、安全与进度,矢志打造优质桥梁典范,确保按节点准时通车,助力地方经济腾飞、民生改善。(李扬 徐铭航)