1月18日，贵州省跨径最大的市政悬索桥金州大桥开展主跨450米钢桁梁悬索桥荷载试验，标志着大桥向着通车目标迈进关键一步。

　　金州大桥荷载试验金州大桥荷载试验（来源：兴义融媒）

　　测试现场，30辆载重共1050吨的货车按照模拟的荷载工况，分批驶上桥面预先划定的停靠点，进行5次分级加载，并由提前布置在桥梁各关键部位的90个检测点展开实时监测，采集测试数据。

　　金州大桥项目第三方检测单位负责人高郡祥介绍说：“今天我们主要对金州大桥主跨450米钢桁梁悬索桥进行静载试验和动载试验。静载试验分为两个工况进行，分别是大桥二分之一位置和大桥八分之三位置。每个工况的测试时间大约在一个小时。”

　　荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。此次静载测试内容包含大桥应变、挠度、位移、索力等，动载测试内容包含动应变、冲击系数、动挠度等。通过试验，全面检验大桥结构受力性能和实际承载能力，为大桥未来安全运营提供科学依据和支撑。

　　高郡祥说：“接下来，我们还将进行路面检测试验和交通安全系统检测试验。荷载试验满足要求后，就可以进行通车试验了。”

　　据了解，金州大桥全长2912米，主线桥梁全长1600米。设计时速60公里，主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、35米的预应力混凝土T梁，桥宽32.5米。桥面布置为双向六车道，两侧各布置3.5米宽的人非通道。目前，施工方正科学合理安排剩余工程量施工，预计将在1月24日通车。