1月20日，由合肥市重点局负责建设的龙岗路（桃花潭路-南淝河路）道路及综合管廊工程迎来了重要里程碑——钢箱梁顶推工程圆满结束，两岸顺利实现合龙，为后续通车使用打下坚实基础。

　　工程拥有多项“全国之最”

　　据悉，合肥龙岗路跨南淝河特大桥全长931米，主桥采用170+90米独塔不对称斜拉桥，其中主塔为钢混结合构造，高度超过百米，相当于三十多层楼的高度。主跨钢箱梁长度达到138.85米，顶推节段总长度为128.15米，宽49.6米、重约4050吨，最大顶推距离达到167米。

　　龙岗路跨南淝河特大桥工程拥有多项全国之最。它是国内跨度最大（170米）的主塔竖转桥梁工程，居同类之最。同时，也是国内首座超大体量A形（桥梁主塔形状）钢主塔竖向转体工程，转体重量达2700吨，居国内A型钢主塔转体之最。另外，A型钢主塔的塔高达到115米，是国内竖转桥梁中钢主塔最高的转体工程；桥梁宽度达到55.6米，是国内转体桥梁中最宽的市政转体桥梁。

　　进一步完善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行

　　为了让大桥顺利合龙，项目团队采用步履式顶推法，并利用液压同步控制技术和“位移同步，载荷跟踪”的控制策略，保证了全过程的平稳与安全。随着南淝河南岸钢箱梁的精准就位，与北岸钢混结合段成功对接，两岸顺利合龙，此次合龙不仅为主塔的竖向转体奠定基础，更为后续的道路铺设、附属设施安装等工作提供了有力保障。

　　龙岗路项目的顺利推进，进一步完善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行，提升城市形象，还将有力促进周边区域的经济发展，为市民带来实实在在的福祉。

　　记者 徐琪琪 实习生 顾希文