1月23日,由四川路桥川交市政公司承建的绵阳市科技城新区创业大道西延线(东段)G5京昆高速跨线桥7#-10#钢箱梁段顶推施工及吊装架设顺利合龙,这也标志着创业大道西延线(东段)的一项控制性工程节点圆满完成。

　　G5京昆高速跨线桥为城市主干道,主线双向8车道,主线桥桥梁设计长度达624.54m,匝道桥桥梁长271.08m,桥面面积 29310.3㎡。其跨钢箱梁跨径组合为(65+80+65m)。其中,跨G5京昆高速段采用顶推工艺架设,跨径65m,箱室高2.8m,半幅主梁宽度为23.5m,主梁横向分为4片独立的箱梁节段。

　　据项目负责人文剑介绍,该跨线桥属于超危大工程,施工难度极大。由于高速公路日常通行车流量巨大,施工过程中极易发生各类不可控突发状况。在施工工艺上,半幅采用步履式顶推设备三维千斤顶多点式顶推施工,共设置20个顶推点位,使用单个400T 型号顶推设备同步纠偏,以确保顶推过程安全和钢梁线形可控。顶推支架采用630钢立柱抱箍连接,共设置5排,钢导梁长42.5米,顶推过程最大悬臂37.5米,顶推总重量为985T,过程中支架最大单点反力 237.7T。为满足施工要求,单幅顶推投入400T步履顶推设备每排4台。这一系列复杂的施工技术和严格的安全要求,对现场技术人员和安全员来说,是一项极大的挑战。

　　绵阳市科技城新区创业大道西延线(东段)是科技城新区 “三横多纵” 道路规划中的重要 “一横”。项目东起西二环(九创高架),西至科技城大道,全长约7公里,双向8车道,是连接主城区、科技城新区及安州片区的重要通道。建成后,它将进一步完善城市西北部路网骨架,对改善城市路网、完善城市功能、提升绵阳城市能级和形象、带动科技城新区西片区沿线开发建设,以及实现传统主城区、科技城新区和安州片区 “三区联动” 的快速畅达,都具有重要意义。

　　此次跨G5京昆高速段钢箱梁顶推的成功完成,意味着绵阳市创业大道西延线东段正式迈入全新阶段,为项目部在2025年的大规模施工赢得了开门红,也为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。目前,项目团队正全力以赴,克服施工中的重重困难,确保项目按计划顺利推进,为绵阳城市发展贡献力量。

　　图片由 四川川交路桥有限责任公司市政分公司 授权提供