瑞梅铁路梅江特大桥作为瑞梅铁路与龙梅龙铁路共桥位合建的三线桥，由北向南依次跨越省道S223、梅江、规划道路以及漳龙铁路，是全线控制性工程。桥梁全长929.826米，主跨160米，桥面宽度18.45～18.7米，施工难度大、技术要求高。

　　“作为全线控制性工程，梅江特大桥的施工难度和技术要求都非常高，不能有丝毫的马虎，抓紧春节黄金施工期，年后各项目标任务完成起来就轻松多了。”这是坚守一线的总调度孙振常挂在嘴边的一句话，只见他手中紧握着施工进度的图表，时刻关注着施工现场的每一个角落，自豪地表示道“虽然很想家，但看到大桥一天天建起来，我觉得所有的付出都是值得的。”

　　截至目前，梅江特大桥4#墩主体施工已完成，10#墩跨栏已完成底板安装，17#墩承台已完成，其墩身正在进行第一轮浇筑。除此之外，瑞梅铁路项目建设多点开花，跨G25长深高速特大桥、罗子塘大桥、胡排上大桥和候屋特大桥等工点都处于紧锣密鼓的施工过程中。

　　据悉，瑞梅铁路建成通车后，将作为振兴赣南原中央苏区的重要载体、一条集红色文化和客家文化为一体的快速走廊，对进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，助力赣南革命老区高质量发展示范区建设、乡村振兴战略实施和促进沿线经济社会发展具有重要意义。（中铁十五局）