（陈琦、刘敏）3月20日，重庆市市级重点工程——潼南东升大桥建成通车，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。
潼南东升大桥项目是潼南区“五横六纵一环”主干路网体系“六纵线”的关键枢纽。项目采用PPP模式建设，由中国铁建港航局投资建设，项目全线长5095米，为双向六车道，设计时速60公里/小时。其中，连接线道路长4051米，桥梁长1044米。
作为项目施工重难点，东升大桥结构新颖，由两侧边跨斜腿“Y”型刚构框架体系及中跨钢箱拱组成，主桥总用钢量达8800余吨。“异形钢结构空间定位精度要求高，且钢结构受温度、湿度影响变化大。”中国铁建港航局东升大桥项目技术负责人唐诚介绍，为保障施工，项目团队创新采用边跨“Y”型钢结构少支架扣挂悬拼、边跨钢主梁空中散拼工艺，中跨钢箱拱“吊、扣、锚”集成化吊装施工方案，并结合BIM建模和动态监测系统，将节段形变误差控制在10毫米内，成功实现异形构件的精准定位。
重庆潼南区交通运输委员会党委书记、主任李林直介绍，作为潼南“五横六纵一环”主干路网体系“六纵线”关键枢纽，东升大桥通车后，将让潼荣高速与合安高速形成直连，同时潼南区境内的过江通道也将增至9个，江北新城市民驾车从城区上潼荣高速不需再绕行产业大道，可直接经东升大桥经潼荣高速潼南南互通上至潼荣高速，通行时间可节省约20分钟。
