3月22日上午，历经80个小时连续浇筑，随着最后一方混凝土的灌入，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号墩承台第二层混凝土浇筑顺利完成，标志着桃夭门公铁两用大桥从水下施工正式转为岸上施工，全面进入主塔施工阶段。

　　桃夭门公铁两用大桥是甬舟铁路和甬舟高速公路复线跨越桃夭门水道的共线桥梁，连接浙江舟山富翅岛与册子岛。主桥长1066米，主跨666米，为世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥，同时也是世界首座三箱分离式混合梁斜拉桥，具有施工技术复杂，组织管理难度大，建设标准要求高等特点。

　　（总台记者 杜金明 张鸿权）