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苏通大桥水上钢栈桥结构受力计算书及方案

2010-11-10　

一、结构形式

　　架空栈桥总长1854m， 宽7m，起于长江大堤，止于45墩中心线后约324m。桥中心线与苏通大桥引桥轴线一致。沿着引桥每隔约300m设车辆调头平台一座。栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。19~46轴跨间有桥墩处，上部梁板自成一体，以便整体拆卸。主纵梁选用“321”型贝雷架，下横梁采用H600×200，桥墩采用桩基排架，每榀排架下设2根、3根或4根Φ800×8mm钢管桩。通航孔处桩基设斜桩并在其上安装橡胶护弦起防撞作用。

　　自下而上依次为Φ800×8mm钢管桩，H600×200下横梁，长为7m；纵梁选用“321”军用贝雷梁3组、每组2片，或万能杆件；I25a横向分配梁，布置间距1.5m，长度为7m；I12.6纵向分配梁，布置间距40cm；δ10桥面钢板满铺。

　　二、荷载布置

　　1、上部结构恒重（7米宽计算）

　　⑴δ10钢板：7×1×0.01×7.85×10=5.495KN/m

　　⑵I12.6纵向分配梁:2.556KN/m

　　⑶I25a横向分配梁:1.78KN/m

　　⑷贝雷梁:6.66 KN/m

　　⑸H600×200下横梁:7.42KN/根

　　2、活荷载

　　⑴30t砼车

　　⑵履带吊65t:自重60t+吊重20t

　　⑶施工荷载及人群荷载：4KN/m2

　　考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于24米，即一跨内同方向最多只布置一辆重车，并考虑满载砼罐车和空载砼罐车错车。

　　

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