福建洛阳桥位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，是世洛阳桥界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。
洛阳桥，原名“万安桥”，北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。建桥九百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公允1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元 1604年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长742.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，“水阔五里”、“深不可址”，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置人量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成，不仅使洛阳江天堑变成通途，对泉州的南北交流和海外交通事业的发展起着巨大的作用，大大加快了泉州的发展。
