主线高架桥梁现浇连续箱梁满堂支架方案
2011-03-21
主线高架桥梁现浇连续箱梁满堂支架方案内容介绍
第二节、工程概况
浦东国际机场北通道作为中环线向东延伸线，是上海市东南部的一条东西向高速公路,是连接中环线和上海浦东国际机场间的快速通道，全长15.6km。浦东国际机场北通道新建工程西起申江路，东至浦东国际机场主进场路，道路分为高架道路和地面道路。其中高架道路按城市快速路设计，双向8车道，设计车速80km/h,地面道路申江路～A30按城市主干路设计标准，A30～主进场路按城市次干路设计标准，均为双向6车道，设计车速50km/h。本标段起止里程为K8+921～K9+527，全长606m，桥梁面积18483m2。
主线高架桥梁上部结构形式均为“蝶式”大挑臂圆弧型预应力混凝土现浇连续箱梁，梁高2.4m，一箱多室。里程桩号（K8+921～K9+527），全长606m，跨径布置为：(35m+35m)＋(35m+35m)＋(35m+40m＋35m)＋(35m+40m＋40m＋35m)+(35m+35m+35m)+(35m+38m+35m)。预应力混凝土等高度连续箱梁标准跨径布置为3×35m，横断面采用单箱六室，箱梁结构总宽度30.2m，桥面采用双向2%横坡，顶板厚0.22m，底板厚0.20m，跨中段腹板厚0.35m，端部腹板放大至0.70m。
设置边墩横梁及中墩横梁，不设跨中横梁。边墩墩顶处横梁厚1.0m，中墩墩顶处横梁厚2.0m。
