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广州市同德围南北高架桥开工建设

2013-01-19　来源：中国桥梁网

昨日，广州市环保局公布了同德围南北高架桥项目的环境影响评价，同德围南北高架桥走向公布：高架桥将沿着新市涌建设。项目总投资9.5亿元，工期15个月。虽然该建设项目的环评手续还没有办完，不过建设单位已经在上月29日开工建设。

     同德围南北高架桥项目的选址，并不容易。从同德围南北高架桥方案的提出到最终的确定，经历了8个月时间，于去年11月得到目前的沿新市涌高架桥方案。

     环评报告表示，同德围南北高架桥工程线路走向基本位于新市涌上，北起德康路，沿铁路西侧往南，高架桥经横滘大道后，道路纵坡下降至接近地面标高，用沿河涌设置桥梁及地面道路的结构形式，跨越河涌、下穿北环高速公路并和粤溪北路平交，经过粤溪村再次跨河涌后再高架桥跨越荔德路，终点在唐宁花园处接西湾路。全长3484米，双向4车道，设计车速40Km/h。

     项目基本为桥梁，只有小部分地面道路，桥梁包括地面桥和高架桥。项目共设五处路线交叉，与该项目相交的分别为德康路、横滘大道、粤溪北路、荔德路、西湾路。建设单位是广州市中心区交通项目领导小组办公室。

     据了解，项目多次论证，最后选址位于新市涌上，是为了减少对河涌两岸居民住宅以及村属用地、京广铁路货场用地的占用。同时在场地与施工条件允许的情况下，尽可能远离居民住宅。

     经现场勘察，该工程沿京广铁路西侧，新市涌边。根据设计文件，该高架桥建成后，对新市涌的遮盖率不到50%，不会大面积遮挡射入水中的阳光，也不会引起水中供氧不足，不会恶化新市涌水质。

     项目建成后，机动车大量行驶，必然带来空气污染。环评报告表示，项目需采取隔声屏障、隔声窗等噪声污染防治措施。但对于空气污染，则没有应对措施。

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