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“母亲河”上的4座古桥
2015-07-16 
   西溪河是我们的母亲河,它像一条彩带环绕着广安城区,然后汇入渠江。目前,横跨西溪河的大大小小桥梁不下10座,这其中,到底有多少座古桥,市民们一时很难说清。前段时间,有网友帖称,西溪河上有四大古桥,依次是:万春桥、五福桥、中桥、平桥。5月8日,“两江行”采访组走进广安城区,记者决定详细了解一下这个问题。通过史料查考和现场走访发现,此帖说法略误。

   据清光绪版《广安州志》记载,西溪河又名浓水,发源于蓬州(今蓬安),若除去上游的支脉,其主要河段应从治北十里的太平桥开始,先后流经万春桥、西溪桥、五福桥、中桥,在平桥外汇入渠江,上下总共有6座古桥。在此,记者着重介绍西溪河上处于今城区中的4座古桥。

   西溪桥:西驿道上的“乙”字形桥
   

   西溪桥。

   位于广安城南环溪一路的西溪桥,与我们看到的绝大多数桥均有明显的不同之处:它是一座呈“乙”字形的石板桥。

   而今,随着广安城区的建设,小巧秀气的西溪桥已不再供人行走,取而代之的,是一座新修的钢筋水泥公路大桥。但西溪桥保存仍极为完好,桥的两边各有一株黄桷树也依然可见,桥与树逐渐成为了市民广场周边的一道独特风景。

   今年64岁的夏仁忠打小就住在西溪桥边,他告诉记者,西溪桥位于解放前广安到岳池的大道上,共有18个桥洞,桥面上大体分成三段,故过桥要拐两道弯。

   关于西溪桥周边的情况,夏仁忠介绍,桥两边各有一道山岩,今市民广场方向这边叫狮子山,对面则叫灵泉山。以前,人们若从广安老城西门出,经过一段长坡到达狮子山左边,便会稍作休息,久而久之,这里便形成了集市,大家称为西溪街,又叫西溪铺。过西溪桥后,则是上灵泉山的石阶,称为“一百零八步梯”,石阶两边都是街房,一直连到灵泉山上面,故又称为坡街。而在桥的两边,以前还有乡公所、学校、榨油房等,“解放前,这里还有个牛马旅社,牛贩子从邻水买牛过来,卖到岳池、武胜、南充去,都往这里过,晚上便在牛马旅社住宿。”

   夏仁忠所述让记者有些纳闷:为何以前来往于岳池与广安的人们走的是西溪桥,而不是今天的五福桥呢?他则回答说,也可以经五福桥,但与西溪桥相比,要多走约半小时的路程,“若经西溪桥,翻过灵泉山后,道路便相对平顺;若经五福桥,便得从新南门出,翻过高岩,过五福桥后,又是一段陡坡,路途较远不说,而且还累。”

   记者查阅《广安县志》(1994年出版,下同),也证实了夏仁忠所言。据《广安县志·驿道》记载,西驿道自县城西门起,经西溪铺、枣山铺至广门铺,沿途可通岳池、顺庆(南充市)、成都,路经主要桥梁为西溪桥,该桥为石墩木梁石面平桥,呈“乙”字形,建于清。又载:1957年,因西溪河下游建拦河坝,水位上升,桥面被淹,通行困难;1960年,在旧桥上置墩建成高出水面约1米的新桥,以供通行。

   由《广安县志》,记者可以看出,西溪桥是广安西驿道上最主要的一座桥。不过,记者认为,其初建年代是否为清代仍值得斟酌——毕竟,清代几个版本的《广安州志》均记载了西溪桥,但均无具体修建时间的记载。应该说,这是西溪河上历史相当久远的一座古桥。

   五福桥:地处四通八达的交通要道
   

   五福桥。

   五福桥为五拱石桥,相比于西溪桥,旧时的五福桥则要繁华得多。现年76岁的市民李大忠说,解放前,五福桥叫板桥,两边的街房是西溪桥的好几倍。而在解放初,周边就有乡政府、医院、学校、旅社等。

   为何五福桥以前如此繁华?李大忠说,早在民国时期,五福桥便成了岳池到广安公路的一部分,交通十分方便。然而,记者先后查阅几个版本的《广安州志》发现,五福桥处之所以如此繁华,远不止是李大忠所言其成为公路桥所致。

   在《广安州志》的记载中,五福桥被称为“往来通衢”,意为四通八达的交通要道。

   原来,五福桥处在广安的南驿道上。据《广安县志·驿道》记载,南驿道自县城南门起,经穿石孔(今穿石乡)至罗渡溪入岳池境,沿路可达合川、重庆,路经主要桥梁为板桥,因桥身刻有5个“福”字,故又称五福桥。

   五福桥最早是在石礅上置木板成桥,故始称板桥。根据《广安州新志·津梁志》载,该桥“下亘石墩,置木板,上覆以屋,复道行空”,即桥上还建有房屋,并分成两条道并行。

   五福桥的历史也相当久远,其在历史上多次毁坏或垮塌。清嘉庆版《广安州志》载,嘉庆三年冬,教匪窜扰,板桥复毁,“复毁”一词便足以说明。而《广安州新志》则载,教匪窜境,将板桥烧毁。其又载,嘉庆十一年,岁贡陈天申移置上流,募集资金改建,“以石虹梁巩固,宽三丈,长六丈,行者便之。知州钱国瑞更今名(即五福桥),有记勒石。”当时的五福桥不仅坚固,而且非常漂亮,《广安县志》记载,桥面两侧有石栏,石栏两端有石狮。

   作为“通衢”之桥,仅是南驿道还不能充分释其含义。记者进一步查阅史料获悉,原来,五福桥处在广安的南驿道与古民道天广道(天池——广门)相交的十字路口。据《广安县志》载,天广道从天池场起,经满溪河(今华蓥市回龙)、甘溪场(今华蓥市永兴场),在落鸿渡过渠江,再经官盛、五福桥、枣山,抵达终点广门铺。这是一条竹木、石灰和米粮的交流路线,即:原广安县南部地区的米粮卖到华蓥山,而华蓥山的竹木、石灰则卖过来。其中,天广道还是原广安县南部地区和岳池县群众前往邻水的一条捷径,即沿天广道抵达天池后,再沿着过境天池的东驿道进入邻水,而比从县城直接走东驿道要捷径得多。

   关于五福桥成为公路桥一事,《广安县志》也有记载,民国16年,国民革命军二十八军军长邓锡侯部十一师罗泽洲部驻防广安,设嘉渠马路总局,以县内“地皮股”、“租赋股”作资,招标出包修建,当年建成从岳池入境处(广门附近)起至县城(浓洄)10公里,开支银元7万元,命名为广岳马路,五福桥即在其中。

   平桥:宋代文人在此作流杯池
   

   平桥。

   平桥原名平滩桥,是西溪河上最后一道古桥,因位于西溪河进入渠江的入口——平滩口,故名。广安区文物管理部门在此桥上钉上“广安区文物保护单位”标牌,但将其命名为“志喜桥”,实为误也。

   关于平桥,清光绪版《广安州志》记载:“平滩桥,旧建石平桥,后因水泛圯,嘉庆十五年,监生蒋德升捐金补葺如故。”成书于宣统年间的《广安州新志》则载:“平滩桥,《岩字石刻谱》:宋蒲礼、刘坤于此作流杯池,有石记。”又载:“流碑(杯)池,《岩字石刻谱》:州南平滩口,宋蒲礼、刘坤同安询游渊,凿石为池,以供里人祖饯之游,有记刻石。”

   根据《州志》所引《岩字石刻谱》记载可知,早在宋代时,便有文人蒲礼、刘坤以及安询同游平滩口附近的西溪峡谷,并凿石为池,以方便同乡的文人骚客们在此与即将远行的友人作曲水流觞的雅俗,喝酒作别。

   而今我们所看到的平桥,并非蒋德升所补修,因原桥并非拱桥,即使补修也不会变为拱桥。据《广安县志》记载,今天的平桥实际建于清道光癸未年(1823),为实腹式五孔石拱桥。又载:桥面两侧石栏上有浮雕古戏4幅,石栏两端各有石狮1对,民国20年改为公路桥。

   通过平桥的公路为广白路,即县城新南门至白塔仓库的公路。《广安县志》载,民国20年,县城商民投资建成新南门至平桥2公里,1954年国家投资0.32万元建成平桥至白塔仓库1公里。

   在平桥靠县城方向,至今还有一座保存相对完好的清代牌坊,人们称为平桥牌坊。该牌坊建成于清道光十六年,是为蒋陈氏所立,而蒋陈氏正是蒋德升的妻子。在蒋陈氏26岁时,丈夫蒋德升便去世了,但她却终身未嫁,守寡到老,故被皇上恩准,为其建节孝坊以昭后人。

   2011年,平桥牌坊被列为广安市文物保护单位。

   中桥:修桥时掘得欧阳修手迹碑
   

   中桥。

   中桥和五福桥一样,为五拱石桥,设计基本相同,而桥身北面则镶有“致中桥”三字,南面有“皇图巩固”四字。比起西溪桥和五福桥,中桥在广安历史上的地位要弱得多,应该说,它仅是从原广安县城新南门出发,经高岩,连接天广道的一座石桥。

   最早的中桥也是一座历史久远的桥,最早的《广安州志·津梁》(清雍正版)便有记载,但仅记其名,具体不详。光绪版《广安州志》则记载,同治庚午(同治9年),因原中桥被大水冲毁,监生龙光宗捐资另修,距旧桥仅几步之遥,尤为坚固,更名为致中桥。

   所谓监生,即国子监学生。国子监是明清两代的最高学府,要进入国子监读书,有多种途径,主要来自考选,或由皇帝特许,也可通过捐钱获得资格。而在明清时期,要做官,则主要有三条途径:一是通过科举考试,中举人及以上者即可获得做官资格;二是荐举,这种现象相对较少,且推荐者一般都是非常有地位和影响的人,而被荐者也往往是才华出众之人;三则是取得监生资格。

   记者通过对一些老年人采访后判断,龙光宗取得监生资格,应该是考入的。现年83岁的蒋汝重老人便出生在中桥附近的连院子(旧名,今不存),距中桥仅几十米远。他说,他小时候听以前的老人讲,清朝时,连院子出了两名大学生,后来他们挨着各修了一个院子,中间只隔一堵墙,所以称为连院子。老人所说的大学生,应该就是指那时的监生了,想必捐资修桥的龙光宗应是两名“大学生”之一。

   关于龙光宗,清光绪版《广安州志·人物志·懿行》有载:龙光宗,字耀廷,监生,性慷慨,白手起家。又载:中桥倾圯,(龙光宗)倾囊移建上流,桥极宽敞,费钱三千八百缗,逾年告成,更名致中桥,即古碑书“至喜桥”。

   清光绪版《广安州志》对至喜桥如此记载:“相传建桥时,欧阳修自吴入蜀,履险至此,途始平,因喜名桥。咸丰间,以中桥倾圯,移建上流,掘土得碑,有‘至喜桥’三字,欧阳公所书也,今尚存。滩盘石上,有曲水流觞遗迹,又石坝中,大小穴百余,俗称为犀牛脚痕。”(胡佐斌)
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