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大佛寺立交将建11条匝道建成后南滨路可直上内环
2015-03-05
列入2015年市级重点项目名单的大佛寺大桥南桥头立交(简称大佛寺立交)目前已完成方案设计,预计年内开工,工期2年半。建成后,市民从南滨路驾车可以直接开上内环快速路。
立交将建11条匝道
大佛寺立交位于大佛寺大桥南桥头,是由内环快速与腾龙大道、南滨路相交形成的立交节点,沿内环长约1200米。按规划,全长75公里的内环快速路上,规划修建立交28座,目前已建成22座,还有6座未建成,大佛寺大桥南桥头立交就是其中之一。
按照方案,大佛寺大桥南桥头立交将新建立交匝道11条,设计时速30公里/小时,分为双向四车道、单向双车道、单向单车道,总长约5394米。
这座立交主要连接内环、腾龙大道和南滨路。修建完成后,南滨路及弹子石CBD内最主要的主干道——腾龙大道将可以直接上下内环,进一步拉近茶园、南坪商圈和弹子石CBD的距离。
南滨路可直上内环
从方案效果图看见,大佛寺立交为全互通式立交,立交共设桥梁4座,短隧道2座及车行地通道、人行地通道数座。其中,2座隧道各长约300多米,连接南滨路和内环快速。
“以后通过匝道,市民就可以直接从南滨路上内环。”据介绍,现在想从南滨路上内环,需要绕行黄桷湾立交或者盘龙立交。大佛寺立交修成后,从南滨路通过环形匝道进入隧道,将可以上内环,到四公里、茶园方向,也可以转到江北方向。
这座立交在滨江沿线的跨江大桥中都有着特别意义。从二塘到广阳岛数十公里的滨江沿线,分布着十来座大桥,但有充足条件连接到滨江路的,只有石板坡长江大桥和大佛寺大桥2座大桥,处在重要交通节点的大佛寺南桥头立交修建后,将让市民的交通更加便捷。(重庆晚报)
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