【深圳商报讯】（记者 彭晨 实习生 郭眉月）日前，有网友在微博上报料称，原本南澳河上架设有一座小桥，但是已经被列为危桥禁止通行。过往居民为了出行方便，在河道两头拉起绳索，变成了一座铁索桥。
记者在网友的微博上看到，小桥被拆得只剩下桥墩和一根管道，桥的两头建起了围挡，上面悬挂有告示牌，告示牌上注明该桥为南澳4桥，系危桥，过往市民需绕行通过，落款日期为2014年9月。记者留意到，桥墩上晒有一些鱼干，桥上悬挂有一根绳子。为了图方便，有市民踩着危桥留下的管道，拉着绳索开始慢慢通过小桥。
记者随后联系了该网友，据介绍，南澳河并不是很宽，一头连接着居民区，一头连接着富民路，可以人车混行。这座桥被拆了至少有半年时间了，给市民带来不便。今年过年期间，她的亲戚突发心脏病，当时家人拨打了120，可是救护车赶到后因为桥被拆了无法开进居民区。无奈之下，家人只好七手八脚慢慢将患病亲戚背过桥。现在每天有不少居民会翻过围挡，拉着绳索慢慢通过这座危桥。
记者随后就此事联系了大鹏交通运输局，据介绍，南澳4桥是早期南澳街道办事处自建的一座车人混行的墩台式简易桥梁。由于当时建设的标准低，加上海水和河道冲刷作用，墩台基础变形严重。早在大部制改革前龙岗交通局已将其列入危桥改造对象，并招标了施工单位。但由于该桥梁距离周边民房过近，而民宿基础直接建立在河道上且建设标准低，桥梁拆除重建工程将直接影响到周边民房的结构稳定性，因此工程迟迟未能实施。
大部制改革大鹏交通运输局成立后，该桥划归该局道路管养范围，根据桥梁检测报告，该桥为“E”类危桥，大鹏交通运输局于2013年将该桥纳入道路大中修桥梁拆除重建范围，但由于资金等方面原因未能实施。2014年5月开始的暴雨使该桥病害进一步发展，桥梁基础墩台变形进一步加剧，随时存在垮塌的可能。为此，经大鹏交通抢险指挥所认定，将该桥列入2014年道路桥梁抢险工程。为避免出现塌桥伤亡事故，由抢险单位先行实施桥梁拆除工作，以消除安全隐患。并同时开展桥梁设计工作。由于桥梁墩台上附着供应周边渔村的生活用水供水管道和供电线路，为不影响居民正常生活，对墩台部分暂时保留，待相关管线迁改完成后再行拆除。
目前，该局已完成新桥设计及预算编制工作，且南澳自来水公司以及大鹏供电局已向南澳办事处提交管线迁改方案，南澳办事处将于近期组织管线迁改。管线迁改后，该局将会对桥梁墩台进行拆除，并开展新桥建设工作。
据了解，除南澳4桥外，连接南渔村和富民路的桥梁还有3座，分别为南澳1桥、2桥、3桥。大鹏交通运输局每年都会委托检测单位对辖区范围内的桥梁进行定期检测，根据检测结果进行相应维护，目前这3座桥未检测出危险，仍在继续使用。
