2014年国内沿海货运船舶运力情况分析报告出炉运力总量下降船龄结构优化
2015-03-17
交通运输部水运局日前发布《2014年国内沿海货运船舶运力情况分析报告》（简称《报告》）。受市场调节作用和国家老旧运输船舶提前报废更新政策鼓励，截至2014年年底，干散货船、集装箱船、液货危险品船运力总量同比下降，船龄结构得到进一步优化。
《报告》显示，受市场调节作用影响，截至2014年年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1689艘、5335.82万载重吨，较2013年年底减少38艘、182.18万载重吨，载重吨规模降幅为3.30%，这是干散货船近年来首次出现运力总量下降的情况；从事国内沿海运输的700TEU（约10000载重吨）以上集装箱船共计152艘、42.74万TEU，比2013年年底净减少12艘、7.56万TEU，载箱量降幅15.03%；国内沿海省际运输油船运力规模较2013年年底下降5.08%，国内沿海液化气船运力规模较2013年年底减少1.7%。
去年，受市场低迷影响和国家老旧运输船舶提前报废更新政策鼓励，航运企业主动调整运力结构，船龄结构得到进一步优化。截至去年年底，国内沿海万吨以上干散货船平均船龄为7.20年，同比降低0.8年；集装箱船平均船龄为9.96年，同比下降1.54年；液货危险品船中船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船同比下降。
