淮安市交通运输部门圆满完成2015年春运工作
2015-03-17
为期40天的春运于3月15日结束。据统计，今年春运期间，淮安全市公路共计发送旅客405.25万人次、水路运送旅客0.27万人次，同比分别下降3.32%和20.05%，首次出现春运公路客流下降情况，全市日均投放客车1971辆73811客位，发班4835班次，投入船舶1艘77客位。铁路运输旅客11.29万人次，同比增长14.57%，民航运输旅客3.21万人次，同比下降9%，公路客运在整个春运中继续发挥主力军作用。在全市交通运输系统广大干部职工群策群力、精心组织下，安全圆满地完成了各项任务，春运中各单位按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，认真组织，科学谋划，全力做好春运工作。由于全市各级交通运输部门运力调配科学合理和监管协调得当，虽然春运期间遇到雨雾天气，但淮安市交通运输形势总体稳定，未发生一起重大安全事故，未发生旅客大量滞留现象。总体来说，今年春运呈现出节前客流总体平稳、节后多股客流叠加、单程运输现象突出、中短途运输任务繁重等特点。
一是节前客流总体平稳。春节前，由于各大中专院校于春运开始前基本放假，客流以务工返乡流和探亲流为主，务工返乡流主要方向为河南郑州、漯河、安徽阜阳等地，短途主要方向为沭阳、泗阳、涟水等淮安周边地区，2月14日（春运第11天）起，我市各地客流量明显增多，2月14-17日（春运第11-14天）出现节前客流最高峰，单日峰值12.29万人次，同比下降7.5%，节前全市客流总体平稳，今年公路客运节前运量与去年同期相比下降3.6％。节前天气较好，无雪雾天气，全市各汽车客运站运力充足，有力地保证了旅客运输需求。
二是节后多股客流叠加。春节后，外出务工人员、探亲访友回程和学生返校三股客流叠加，形成节后高峰。虽然春节长假期间我市出现小雨、雾等天气，但交通运输部门通过调整班次、延时发班、宣传解释等多种措施，保证了旅客的及时疏运。2月24日（春运第21天），我市迎来民工流、探亲流、长途客流、短途客流相互叠加的返程客流高峰，出现春运以来客流峰值，主要流向为上海、苏南、镇江、扬州、南京及淮安周边市县，当日全市公路发送旅客15.17万人次，为今年单日最大客流量，同比下降1.1%，至3月6日（春运第31天，正月十六），节后公路客流高峰基本结束。节前、节后客流高峰期我市均未出现旅客滞留现象。
三是单程运输现象突出。从我市春运客流的流向来看，单程流向状况突出，部分地区运输压力较大。节前，长途客运主要是旅客从外地赶回淮安，进来的多，出去的少，苏锡常等苏南地区至淮安班线运输压力较大；短途客运主要是旅客从市区到周边市县，下去的多、上来的少，涟水、泗阳、高沟等短途班线运输压力较大。节后情况与节前正好相反，呈现出去多、进来少，上来多、下去少的现象，这种客流的变化，给运输组织工作带来一定难度。
四是中短途运输任务繁重。受我市农民工就近务工、城乡客运一体化、镇村公交发展等服务利好和今年春运期间未出现严重恶劣天气等因素影响，今年春运期间我市城乡居民出行需求旺盛。春节前后，我市中短途客流超过平时一倍，运输企业通过加强车辆调度、增加发班班次、投入应急运力等措施，有效保障了旅客运输。
五是客流下降原因分析。针对全市公路客运量下降的情况，我们分析主要有以下三个方面的原因：一是受铁路发展的影响较大。去年底开通的南通至重庆、宿州至淮安的火车，对部分道路客运客流有所分流，如南通至重庆的火车途经六安、信阳、南阳等地，节前部分在淮务工的六安、漯河等地客流选择乘坐火车返程，而宿州至淮安火车对淮安至宿州、泗洪、宿迁、泗阳等地客流有所影响。厦深铁路、东南沿海铁路及宁杭铁路的贯通，铁路出行更加便捷，溧阳、宜兴、湖州、杭州、瑞安、福州、厦门、石狮、汕头、广州、深圳等地旅客可乘高铁至南京，然后转淮安，对我市至浙江、福建、广东等地的客运班线产生一定影响。上海至长沙、上海至广州等地动车开行，淮安发往湖北、湖南、浙江、福建、广东等地区旅客选择从南京乘坐以上动车抵达目的地；二是自由行旅客增多。私家车保有量逐年上升，油价十三连跌，节日免通行费，自驾、拼车等自由行旅客大幅增加，分流了大量的中短途客流；三是淮安富士康等大型企业务工人员比往年减少。郑州、漯河、周口等河南地区在淮安务工的人员比往年明显减少，对我市至河南客运班线产生一定的影响。
针对今年春运工作情况，交通运输部门将在进一步总结成功经验、推广有效做法、建立长效机制等方面下功夫，努力为下一年度的春运工作打下坚实基矗
