首页 > 路桥资讯 > 正文

武汉桥工段：一场防断实战的锤炼

2015-03-18　

 “叮铃铃……”

 “喂，你好，桥头工区，什么？武九线下行1公里处发生红光带？哦，好的，我马上安排人员上线检查。”

 3月13日上午9时30分，武汉桥工段武昌线路车间桥头工区院内响起一阵急促的铃声……

 原来，接段调度通知，工区管内武九线下行线发生红光带，严重威胁行车安全，必须立即安排人员上线检查。险情就是命令，桥下工区值班工长郭锐挂掉电话后，立即报告车间值班干部，并启动了防断应急预案，组织人员、备齐机具，火速赶往现常9时45分，工区驻站防护员迅速赶到车站办理封锁区间线路登记手续。9时50分，桥下工区3名留守职工在工长的带领下带着道尺、弦线、回流线等应急工具赶到现场，有条不紊地开展检测工作。

 经检查，发现武九线下行K1+050处左股垂直裂纹10毫米，确认是断轨。几分钟后，工区十几名职工携带防断应急备品赶到现场，迅速开展抢修。安装回流线、复紧前后扣件、安装鼓包夹板和急救器、捣固、检测轨道几何尺寸，职工们忙而不乱，工作紧张有序。现场的“党员监督岗”认真观测抢修过程中的每一个细节，卡控好每一个重要环节和关键处所。经过抢修和全面排查，待现场负责人和驻站防护员均确认线路达到放行列车条件后，通知车站开通区间，列车限速运行……

 当职工们回到工区时才知道，这是段安全科、职教科为应对近期低温阴雨天气和春运结束后线路设备急需养护的实际，而组织的一次现场应急实战演习。职工们又一次在应急实战中得到了锻炼提高。

 

上一篇：周边隧桥分流延东隧道七成交通量
下一篇：盘点：今年株洲要建的桥、站、城