春运40天全市进出京客流总量3999万人次
2015-03-19
3月15日，历时40天的2015年春运工作圆满完成，北京市进出京客运量创历史新高，达3999.06万人次，同比增长4.01%。铁路上车1367.19万人次，下车1301.63万人次，客流同比增加4.71%，开行列车17976对，其中临客1591对；民航出港515.95万人次，进港535.83万人次，客流同比增长5.48%，起降70078架次；公路省际客运出京135.04万人次，进京143.42万人次，客流同比减少4.56%，投放车辆130263车次，其中加车3584车次。此外，公交运送乘客39307.31万人次；地铁运送27129.3万人次。高速公路交通量为5770.58万辆，同比增长13.25%。其中，出京方向2828.85万辆，进京方向2941.75万辆。普通公路进出京交通量为818.56万辆，其中，出京404.16万辆，进京424.4万辆。
春运期间，为加强地面公交、轨道交通、出租汽车、机场巴士等市内不同运输方式与铁路、民航、省际客运衔接服务，市内各运输企业结合工作实际，提出了很多便民措施，如地面公交增配运力、增开专线，轨道交通适时延长运营时间、加强引导，出租车通过夜间保点、开展合乘等方式灵活调配运力，以满足进出京旅客出行需求。
2015年春运呈现节前分散，节后集中的特征
2015年春运工作历时40天，全市进出京客运量累计3999.06万人次。呈现节前客流相对分散，总体运行平稳，节后相对集中的特点。由于今年春节较晚，本市的高校学生流和部分务工流在春运前就已离京，节前春运客流相对分散，总体客运量直到春运第9天（2月12日）才开始高于去年。总体上看，春运运行平稳、安全，客流高峰可控。
铁路、民航部门及省际客运、公交、地铁、旅游等运营单位科学配置、合理安排，保证春运期间运力充足。市春运办以“情满旅途”活动为抓手，组织各成员单位适应春运工作新常态，贯彻落实“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求。铁路部门丰富春运服务内容，创新春运服务方式，最大限度满足广大旅客出行需求，使旅客有更好的行程体验。民航部门全面实施“民航大众化战略”，通过空铁联运、减免燃油附加费、保障航班正点率、进一步提升机组服务等一系列措施，让民航更加亲民，也间接促成了“铁路、公路客运量降，民航客运量升”现象的形成。各省际客运场站面对竞争，科学定位目标服务群体，积极想办法，通过强化咨询服务、改善候车环境、候车室送温暖等系列措施，主动改进提升服务。
地面公交重点地区增配机动车200部，增开摆渡专线
根据客流预测和铁路、民航、省际客运实际到达情况，地面公交企业增配运力，制定应急预案，特别是做好夜间（23时至次日凌晨5时）乘车引导和运输保障。
公交集团对北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火车站和六里桥、赵公口、四惠等长途客运站周边公交线路增配机动车200部，并分别制定了四个火车站应急支援预案，准备应急支援车辆80部。
北京祥龙赵公口客运站与北京公交北旅时代公司携手，联合开通了赵公口客运站至北京西站的1条双向摆渡专线车。开行时间为2月4日至3月15日，营业时间为每日7:00至17:30，初一至初三停驶，执行单一票制，票价10元。摆渡专线车的开通是赵公口客运站在春运客流高峰期方便旅客、扩展服务主动走出去的首次尝试；春运期间进出站车辆共发班400班、运送旅客1831人次。
通过发放乘车指南、LED屏幕和出站系统广播系统等多种方式加强引导，日均引导近万名旅客乘坐夜班车、加班车、机场巴士和摆渡车，有效弥补了夜间的运力缺口，极大缓解了出租车调度站的换乘压力。站区管理部门提前对北京站、北京西站夜班线路摸底，发放《北京站地区夜班公交乘车指南》5000份、《北京西站地区夜班公交线路温馨提示》4万张。北京西站利用北一出站口、出租车调度站LED屏幕和出站系统广播系统滚动播放引导词，并将公交场站内照明设施全部开通，将开行的夜班车及加班车车灯打开并增加明显标识；协调公交集团派人驻站值班，及时指挥调度车辆。
应对大客流，轨道交通多线路延长运营时间
遇大客流，轨道交通企业及时加开临时列车，视情况延长运营时间，保证运营安全。2月24日、26日地铁2号线北京站延长了60分钟的运营时间，及时疏散客流4000人左右；地铁4号线北京南站延长了60分钟的运营时间。3月4日，地铁4号线又延长运行1小时15分钟，加开临客14列。同时，大客流轨道车站增加了人员配备，安排专人在站厅、站台、电扶梯、自动售票机、闸机等设备前对乘客进行协助与引导，加强温馨广播的提示助乘客顺畅出行。
首都机场探索出租车合乘服务，火车站启动夜间保点
我市运输管理部门出租车企业根据火车站、机场客流情况，特别是返程高峰时期夜间（23时至次日凌晨5时）铁路临客、民航航班集中到达，逐一制定出租汽车接续运输保障方案，有效疏解旅客。
北京站春运期间夜间临客增长过快。经多方协调，2月23日（初五）至2月28日（初十）期间23时至次日5时，由北京渔阳出租汽车公司夜间保点600辆/天，东城区辖区出租企业夜间保点100辆/天，出站旅客日均2.5万人以上。
北京西站每日均备有保点出租车，由于北广场路面拥堵，车辆行驶缓慢，出租车进站困难，地区管委采取了封闭北广场东侧出口、分片包干分解责任等有针对性的措施，大大提高了出租车进出站速度。市交通执法总队每日派出8个车组，出动40余名执法队员联合地区公安在西站南北广场开展集中夜查行动，重点查处黑车并劝离欲私揽的出租车。此外，西城处执勤人员每日值守到凌晨２至３时，通过银建调度中心下达任务调派和信息发布，部署以北京西站为中心周边5公里范围内空驶出租车发布北京西站运力需求信息，尽可能调动出租运力；并从2月22日至28日连续7天启动出租运力调车保障措施，共调集出租运力保障车辆7800余辆。
北京南站自2月22日开始，每天安排祥龙、银建、万泉寺的500辆出租运力保障北京南站夜间接续运输。从2月24日开始，返程旅客客流达到高峰，为应对列车集中到站而造成的大客流疏散压力，运管部门启动北京南站运输保障预案，通过出租调度中心发布场站出租运力需求信息；将每日出租运力保障车数由500辆增加到800至1000辆。
首都机场开展合乘服务和保点运输。首都机场于三号航站楼出租车站台B2层开展出租车合乘服务，时间段为16:00至次日2:00；出现降雪等恶劣天气时全天开展服务，为给旅客提供更加优质的交通出行体验。当首都机场东、西区出租汽车待运场内小于300辆车时，启动现场出租车运力的组织调派保障工作。根据首都机场客流及机场巴士发车情况，及时调整保点车辆支援情况。截止到3月2日，保点出租车共计4104辆。其中，2月20日（初二）、24日（初六）受到降雪天气及回京客流急增的影响，导致夜间旅客滞留，启动了出租运力保障。从当晚22:30到次日凌晨5:00，两次保点共计调派车辆1620车次。2月28日（初十）从22:00到次日清晨3:00，总计调派车辆460车次，部分驾驶员不顾夜深天冷，往返机场运送乘客5-6次，投入到运输保障任务中。
南苑机场自2月22日（初四）开始，安排中小企业的80辆出租运力保障南苑机场夜间接续运输。春运期间接续出租车辆达6万余辆，共疏解乘客40余万。
