龙岩12·5隧道塌方事故报告出炉 6单位12人担责
2015-03-23
去年12月5日0时30分左右，厦蓉高速扩建工程龙岩段后祠隧道在作业时发生坍塌，21人被困。经过35小时的紧张救援，21人成功脱困(详见2014年12月6日、7日、8日、9日晨报相关报道)。日前，福建省安监局出具事故报告称，经调查，该事故是一起一般生产安全责任事故，事故造成直接经济损失149.8万元，虽然未造成人员伤亡，但暴露出隧道工程施工中存在的严重违规问题，并对6家责任单位、12名责任人提出了处理建议。
报告显示，造成隧道坍塌的直接原因有三：一是坍塌段地质条件差，加上坍塌前几天有连续降雨，雨水渗入土体，加大土体自重，削弱围岩的自稳能力;二是施工单位对换拱工作不重视，施工操作不规范，没有采取有效临时加固措施，监理单位对换拱方案未经认真会审给予批复把关不严;三是其他因素，包括施工单位违规擅自改变开挖施工方法等。而间接原因是施工单位风控认识不足，监理、设计等多家单位监管不到位。
报告中提及，中铁十五局集团第五工程有限公司对“12·5”坍塌事故负有主要责任，合诚工程咨询股份有限公司、上海同济建设工程质量检测站等5家单位也有责任。
报告对6家责任单位的12名责任人也提出了处理意见。中铁十五局五公司执行董事、总经理李俊对事故负有领导责任，项目经理罗加凯对项目安全管理不到位，对事故负有直接管理责任，两人可由行业主管部门按照执业资格管理有关规定予以处理，并由中铁十五局集团按照有关规定进行处理。余下10名相关单位责任人也由行业主管部门、公司规定及龙岩市安监局依照相关条例进行处罚。
