危桥改造架起平安幸福桥
2015-03-23
崭新锃亮的民生工程标牌，坚固美观的桥墩护栏，天衣无缝的桥路对接……这就是无为县泥汊镇日新村去年刚刚维修的大桥—汪村桥。“有了这新修好的大桥，我们出行就方便多了，孩子上学也更安全了。”村民王建民扶着身边的桥栏深有感触地说。
汪村桥是去年芜湖市无为县危桥改造项目之一，去年该县共建设桥梁12座，总投资1000多万元。“这座桥的老桥已经建了几十年了，又窄又破，桥底下都是窟窿，稍微大一点的车都不敢过。 ”王建民介绍，汪村桥建于1979年，由于受当时条件限制，只能用水泥板搭建，虽然后来也加了护栏，但经过几十年的风吹日晒早已是“满目疮痍”。“偶尔有大一点的车开过去都战战兢兢的，外出打工人买回小轿车来，开在上面也不踏实，生怕这桥受不住压，突然塌下去。 ”王建民感叹地说。
2008年底，芜湖市对全市危桥进行了全面摸底，建立了危桥项目库，全市共有危桥300多座。为了最大程度地改善村民出行难问题，从2009年起该市在全省率先将危桥改造纳入政府民生工程。经过几年改造，该市共改造危桥220座，投资14370万元，其中市级补助达3000多万元。
2011年，芜湖市进行了区划调整，无为县划归芜湖市管理，新地区的加入给芜湖市农村公路增添了新鲜血液，也面临着一些挑战。芜湖地方公路管理处戴昌树副处长介绍说：“无为县农村公路状况与芜湖市江南片区相比较，有一定的差距。在该县，还有不少像汪村桥这样年久失修的桥，它们大多数建于上世纪七十年代，设计载荷等级低，施工质量较差，加之年久失修，存在很大安全隐患。 ”
无为县划归芜湖市后，村民要求改造危桥的呼声很高，有不少乡镇领导到市交通部门进行协调，有些报告直接递到了芜湖市地方公路管理处，要求给当地改造危桥，要求补助资金。芜湖市交通部门从实际出发，将该县危桥改造项目列入全市农村公路工作的重点，进行政策和资金方面的倾斜，除去部、省补助资金钱，市政府还按不足部分45%给予补助， 2011年-2015年该县共实施危桥改造项目55座。
在农村公路建设过程中，芜湖市坚持以人为本，质量为先，将农民群众的生产、生活安全便捷出行作为出发点和落脚点，树立“宁可少建一公里路，少建一座桥，也不能留下一处隐患”的理念，严格农村公路建设各个环节的监管，使农村公路真正成为老百姓的平安之路、富裕之路、幸福之路。
芜湖市地方公路管理处张登现处长介绍说：“在危桥改造的过程中，芜湖市针对项目分散、技术人员较少等困难，在实行政府监督、业主管理、监理抽检、企业自检的质量管理体系的基础上，还聘请当地的老村支书、老村干，对所在地项目进行义务监督，要求设计、施工和监理单位必须具备相应资质，项目开工前要及时申请质量监督，方可办理开工许可手续。在项目实施中，实行包保责任制，加强质量监督，同时实行项目公示制，要求建设单位在项目中现场设立公示牌，将项目名称、建设标准、资金来源、参建单位、建设工期、质量举报电话等情况向群众公示，自觉遵守社会监督。”
