首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
中国桥梁
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
同江中俄铁路大桥施工忙
2015-03-25
3月的三江平原,依然是冰天雪地。但是在中俄界江黑龙江旁的同江中俄铁路大桥的施工现场却是一派热火朝天的场面。工程建设者克服困难,抢抓黑龙江凌汛期来临前的短暂时机,2月28日就开始了今年的全面施工。
笔者在同江中俄铁路大桥施工现场看到,一台履带吊车正举着重重的打桩锤将几根十二米长的钢管桩打入冰封的黑龙江。这些钢管桩会在江中围成一个“箭头”型,保护住身后的承台作业面。这道工序叫做“防冰凌管桩支护”,是工程建设者为了应对黑龙江即将到来的凌汛期所作的破冰准备。
中铁大桥局同江中俄铁路大桥项目安全员左旭明说,钢管桩连成整体以后才有破冰的能力。黑龙江每年4月中旬是开江期,开江冰凌形成的巨大冰排会对项目施工栈桥、平台、钢梁托架等结构安全带来很大隐患。为此,项目部经过反复论证决定在开江前将搭建在江中五个桥墩间的栈桥及施工平台全部拆除掉,等到凌汛期结束后再重新搭建。
中铁大桥局同江中俄铁路大桥项目党工委书记林永汉告诉笔者,2月28日,所有工人全部到位,之所以这么早过来,是因为要赶到冰凌期以前完成三个主墩的施工,另外完成栈桥的拆除,还有完成部分钢梁的架设。流冰将会把工期拖后50天时间,我们要力争把这些时间抢回来。
同江中俄铁路大桥主桥采用20孔的钢梁,其中中方负责施工17孔,每孔有钢梁850根左右,设10个“节间”,目前,钢梁作业队伍80多名施工人员,分成预拼、架设、支架安装、施拧螺栓四个班组,人机配合,克服高空作业天冷风大、钢梁散拼节点多、杆件多、工艺流程复杂诸多不利条件,在保证安全的前提下,紧锣密鼓推进钢梁架设工作。
中铁大桥局同江铁路大桥项目钢梁作业队主管工程师徐浩亮说:“钢梁架设从去年10月份进场,施工队伍每天24小时两班倒不停地架……到目前为止钢梁已经架设了二百多米,计划是到12月31日,完成这个桥的钢梁架设。”
与此同时,大桥的水上承台围堰内除冰、桥墩墩身混凝土浇筑施工等工序也在同步展开。2015年是中俄同江铁路大桥建设决战年,施工期内,除桥面附属设施外,主桥桥梁、路基、涵洞等施工计划全部完工。
据了解,同江中俄铁路大桥是首座横跨中俄两国界河——黑龙江的铁路大桥,位于同江与俄下列宁斯阔耶之间,设计时速是每小时100公里。中方主桥、引线及站场相关工程投资估算26.42亿元人民币,建设工期预计为两年半,设计年过货能力2100万吨。
大桥建成后将作为“东部陆海丝绸之路经济带”上的又一重要交通枢纽,将中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通,形成一条新的国际联运大通道,对中俄乃至东北亚区域经济之间的进一步交流合作起到积极的促进作用。(刘发奎 井佳鹤)
上一篇:
海南省交通运输厅关于公开随机选取工程招标代理机构的公告
下一篇:
[四川]宜宾市启动2015年度大中桥梁定期检查工作
延伸阅读:
·
钢结构将成为中俄同江铁路大桥主桥梁材质
·
同江中俄铁路大桥将转入建设阶段
·
中俄跨境同江铁路大桥建设工作全力推进
·
同江黑龙江铁路特大桥项目即将启动
·
同江中俄跨江铁路大桥项目稳步推进
·
加快推進同江——下列寧 斯闊耶鐵路界河大橋建設
·
中俄同江铁路桥主桥桩基顺利灌筑完工
·
黑龙江省航运救捞站赴同江打捞遇难者
·
同江派出所参加同江港区陆域联合消防演习活动
·
中俄同江铁路大桥工程今起全面进入架梁阶段
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号