高山桥下月拆除重建 4月2日至明年1月1日交通封闭
2015-03-26
高山桥横跨我市小东江，连接市区高山路与红旗南路，这座桥建成至今将近40年。高山桥见证了茂名这座城市的发展，也见证了几代茂名人的生活变化，是茂名的标志之一。经过40年的风风雨雨、车水马龙，高山桥即将迎来它的历史性时刻——拆除重建。此事引起了许多市民关注，为此记者采访了有关部门和市民，为读者呈现这座桥的前世今生。
已使用40年，桥梁逐渐“老化”
昨日下午，记者来到我市高山桥，过桥的时候能看到路面已经有多处裂痕，人行道两旁的扶手也出现了“脱皮”、崩塌等现象。记者在现场发现，虽然高山桥正逐渐“老化”，但依然保存了当年的“风采”，桥上人来车往络绎不绝。对于高山桥即将改造的事，记者随机采访了两位迎面走过来的老太太。其中一位老太太说：“这件事我们早就知道了，我们就住在这座桥附近的村子里，这座桥大概有三四十年的历史了，我们年轻的时候就一直走这座桥，直到今天依然要通过这座桥到河西。”另一位老太太风趣地说道：“以前，高山桥也算我市的一座很气派的大桥了，当年，我曾骑着一辆永久牌自行车在桥上来去，却没有好好欣赏过它的身影。现在回头想想，才发现这座桥承载着我们这一代人多少的回忆。”
据我市公路局有关负责人介绍，该桥建于上个世纪 70 年代初。经过近 40 年的使用，桥梁病害较多，出现了诸如混凝土开裂、露筋、渗水等各种病害，状况较差，加上超载、超重车辆较多，使用年代较长，使得该桥状况不断恶化、性能退化严重。早在2005 年 12 月，政府有关部门委托了广州大学路顺道桥工程检测中心对该桥进行了桥梁检测。检测的结论是高山桥承载能力目前尚可满足汽车－20，挂车－100 荷载等级要求，但使用性能一般，整体状况较差。如今，综合考虑结构的耐久性能、使用性能、承载性能，该桥性能严重退化，被评为 D 级桥梁（不合格状态）并予以拆除重建。
一座桥，也联通心灵
高山桥不仅是老一代的回忆，在新时代中也有这么一群忠实“粉丝”。一位家住高山镇的90后张小姐告诉记者，她对高山桥也有着一份特殊的感情。张小姐说，那时候她还在读初中，每天都要骑着自行车经过高山桥到河西的学校上课。开学的第一天，她刚认识了班上几名同学，下课的时候有同学提议到高山桥上聊天，于是张小姐便与几名同学一起到高山桥的人行道上边走边聊，在高山桥上来来回回走了好几遍，将自己的故事和对未来的憧憬与几个同学互相交流，拍照，并互相交换了属于自己的小秘密。在往后的日子，
张小姐与这几位同学便成了好朋友，在生活中互相帮助，友谊逐步加深。现在工作了，虽然朋友之间的联系不如学生时代那么频繁，但偶尔约见时，都会通知大家到高山桥上来集中。张小姐告诉记者，或许对于许多人来说，一座桥只是通往另一处的道路，但对于她来说，这座桥却是她与朋友之间通往心灵的桥梁。
张小姐表示，通过报纸得知高山桥即将改造，她有些失落的同时也很开心。失落的原因是因为或许再也踏不上当年的她和好友曾走过的路，但桥是人们通行的重要公路设施，新建的桥梁会更加坚固、更好地为市民服务。
新桥长148米， 4月份将开工建设
据了解，旧高山桥桥长 133.8 米，跨径布置为 45.15 米+43.5 米+45.15 米，为一座三跨连续混凝土双曲拱桥，由 8 片拱肋组成。桥面宽 15 米，断面形式为 1.5 米（人行道）+12米（机动车道）+1.5 米（人行道）。此次重建，将根据旧桥的桥梁中线，在旧桥原址重新修建一座桥梁，桥长 148m，横断布置为：2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2x8m（车行道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=26m 。
据悉，高山桥改造项目是我市2015年《政府工作报告》决定事项，计划2015年4月份开工建设，7月份（雨季前）完成桩基础，力争12月份建成通车。交通封闭时间从2015年4月2日至2016年1月1日，由于交通封闭，广大市民及驾驶人需绕道行驶，为了避免车辆在高山桥两头拥堵，所以届时将在关键路段提前设置绕行标志。分别为：绕行通告、竖绕行牌以及横绕行牌。
绕行标志届时将分别设置在以下地点： 1、油城二路与西环线环岛（绕行通告），2、油城三路水果市场附近（绕行牌），3、油城三路与红旗中路交叉口（绕行牌），4、西环线与省道291交叉口（绕行牌），5、计星加油站环岛（绕行牌），6、滨河路环岛（绕行牌），7、红旗南路与竹园桥环岛（绕行牌及通告），8、茂南区人民医院交叉口（绕行公告）、9、茂名市人民医院交叉口（绕行牌）、10、厂前交叉口（绕行通告）。
