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世界桥梁建筑大师亚洲首作落户武汉花山
2015-03-27 
 3月26日,世界桥梁建筑大师圣地亚哥.卡拉特拉瓦先生应联投集团邀请,飞赴武汉访问花山生态新城,并与联投集团签订协议,担纲武汉花山生态新城内花山河国家亲水文创体验区内的沿岸桥梁设计工作。

 圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)在业内被誉为“当代最伟大的桥梁及建筑设计师”。他以独有的设计天赋,超越了艺术、科学和技术间的彼此差异,创造了一系列融合了结构学和运动学的诗意光影建筑形态。他的作品包括威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也包雅典奥运会主场馆、巴塞罗那聚光塔、巴伦西亚科学城等标志性城市建筑。此次与联投集团的合作将促成其在亚洲的首个桥梁作品落户武汉花山。花山河到底有怎样的魅力吸引这位国际大师的目光。

 最大联通工程动工大东湖水网建设再掀高潮

 花山河全长3.5公里,贯穿武汉花山生态新城核心板块,连通严西湖与严东湖,是大东湖水网改造工程中规模最大的联通渠工程。2013年,联投集团将建设花山河及其周边区域作为花山生态新城花山镇板块的引爆项目进行谋划,为了塑造舒展多变的滨水空间,项目决定对原规划仅15米的联通渠进行拓宽,按照20到90米的宽度,打造一曲九弯,曲折多变的河道空间,目前花山河的开挖工程已完成过半,今年将实现贯通。花山河的建设标志着通江连湖的“大东湖生态水网”工程已建设过半,武汉距离“一橹摇遍六湖”的“东方水城”梦想越来越近。

 以文创为主题,以亲水体验为特色,打造世界级文创产业特区。

 从英国泰晤士河到新加坡河,滨水区作为城市中最具活力的区域,往往成为引领产业创新、展示城市形象的示范区。花山河国家亲水文创体验区项目定位为:“武汉文创产业特区,全球亲水文化区样本”,项目由花山河及其周边近3.2平方公里用地共同组成,通过对滨水空间的渗入性设计,将亲水体验与文、旅、商、居功能融合。在产业发展上,依托高新区的高新技术优势,通过整合区域资源,引入和扶植优质企业,打造特色鲜明、产业链贯通的文创产业集聚区;通过建设一批国家级文化科技展示项目,打造全国文化和科技融合体验中心。项目建成后,将引入和培育近500家文创企业、形成总值超1000亿的产业集群、带动10万个就业岗位,让花山河成为汇聚全球创意人才的“智汇河”。

 卡拉特拉瓦说:“能有这样一个机会为武汉这座美丽的城市设计桥梁感到非常高兴,我对中国的历史文化以及近几十年取得的发展成就印象深刻,是怀着谦恭的心态与中方合作,同时也充分感受到联投集团,中铁大桥院等合作方给予的支持,对花山河桥梁设计怀有极大热情。联投集团总经理刘行念表示:相信合作会取得成功,能够在花山设计建造一系列最优秀的桥梁。

 携手国际大师,共绘“十桥联珠”美景, 打造中国桥都新名片

 中国自古就是“桥的国度”,并具有源远流长的“桥文化”,从“二十四桥明月夜”到“一桥飞架南北”,名桥成就名城,成为当地亮丽风景线和人文地标。应用高新科技建设的桥梁更是绝佳的武汉创造的展示窗口。 根据规划连接花山河两岸将新建5条跨河桥梁,3座纯人行景观桥,并对现有的2座车行桥予以整改,形成花山河特色桥梁体系。此次联投集团倾力邀请大师为花山河项目设计主桥梁作为花山河项目的点睛之作,在于其作品所表现的艺术与技术高度结合的特征,充分体现了花山河国家亲水文创体验区打造文化与科技融合示范区的核心意义,也体现了联投集团致力于将花山河文创体验区项目打造为全球亲水文化区样本的决心。

 按照卡拉特拉瓦先生的初步构想,一方面,这10座桥梁将采用不同材质,且造型各异、精彩纷呈,实现“一桥一景”的别致景观;另一方面,它们将在空间上起伏呼应、构成完整系统,呈现“十桥联珠”的壮丽形象。

 未来,俯瞰花山河,水波微荡中一舟划动,北岸风情商业街百店临水、万家灯火、人流如织;南岸滨水办公区名企荟萃、佳艺连台、花草依依;抬头长虹卧波、霓虹映水、叠桥堆彩,恰似一幅现代版的清明上河图,代言武汉向世界演绎一番别样的东方水城风情。

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 理性的建筑诗人

 国际建筑桥梁设计大师圣地亚哥·卡拉特拉瓦简介

 圣地亚哥·卡拉特拉瓦,1951年生于西班牙瓦伦西亚的贝尼玛米特。18岁在巴伦西亚的艺术学校学习艺术之后,于1969年在巴伦西亚的高等建筑技术学院学习建筑,1973年毕业;1975-1979年,在瑞士苏黎世联邦理工学院学习土木工程,随后两年,继续在该学院攻读结构工程博士学位,1981年获得技术科学博士学位,随后留校任教。在这个被专业化和支离的事物所包围的世纪中,很少有设计师可以被称作是通才,但圣地亚哥·卡拉特拉瓦却是那凤毛麟角中的一员。在他的建筑、工程、雕塑和家具设计中,这位在实践上扎根于瑞士学派的西班牙建筑师从结构与运动中创造出一种如诗的独特形态。 在结合了艺术与科学、技术与建筑之后,卡拉特拉瓦的桥梁和建筑设计在城市的具体文脉中呈现出一种庄严与典雅。

 卡拉特拉瓦最初所做的项目多为火车站、机场和桥梁等交通建筑。他设计的桥梁以纯粹精准的结构而形成优雅的空间动态,作品中技术理性呈现出结构空间逻辑的美,同时似乎超越了地心的引力和结构法则的束缚。结构工程专业上的特长使卡拉特拉瓦发现了建筑设计中新的课题。上世纪90年代前后,卡拉特拉瓦对桥梁进行建筑设计的新思路从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素,从而影响到整个城市的面貌。

 卡拉特拉瓦集建筑师、工程师和雕塑家各种才能于一身,他的成就超出一般建筑大师对城市、对建筑实践的贡献。工程设计与建筑设计一直处于分离状态,这种技术与艺术的分离使两个学科的研究和实践都受到损失。特殊的学习经历和得天独厚天赋以及对艺术的感悟力成就了卡拉特拉瓦。他对结构和机械特性的把握使他拥有对城市、建筑、环境独特的想象力,很多复杂的、极具艺术表现力的形体通过理性的、几何的手段达到艺术与理性的完美结合。圣地亚哥·卡拉特拉瓦无疑是一个建筑与工程的完美结合者。

 其代表作品包括雅典奥运主场馆、 里昂国际机尝里斯本车站、巴塞罗那聚光塔、巴伦西亚科学城、躯扭大楼、芝加哥螺旋塔、密尔沃基美术馆、Auditorio de Tenerife音乐厅、毕尔巴鄂步行桥等。

 
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