首页 > 路桥资讯 > 正文
通济桥新桥预计 7 月完工
2015-03-30 
华阳通济桥新桥。效果图

   华阳通济桥新桥。效果图

   成都华阳通济桥,始建于1825年,是川西平原难得一见的传统石拱桥,如果不是5年前的连日暴雨,它已是一座190岁高龄的百年老桥。桥栏浮雕人物花鸟、飞禽走兽,桥墩盘踞着十二生肖,洞顶悬挂优质斩龙铜剑,桥下府河之水日夜奔流……在华阳老辈人心中,正是因为这古朴的“老大桥”,附近居民才得以安全方便地往来府河两岸。但2010年8月的连日暴雨,掏空了桥墩基底,中部两座桥墩随即坍塌,两侧桥栏瞬间沉入河水之中。为避免堵塞河道,残留的桥体最终被全部拆除。

   “以前到河对岸分分钟就到了,如今跨越这不到100米的河面,要绕行一大圈。”家住华阳府河边的刘阿姨致电华西都市报,询问新桥何时才能修好?3月29日,华西都市报记者从四川省环保厅获悉,天府新区华阳通济桥建设项目环评已获受理,一座全新的单跨系杆拱桥有望于今年7月在旧桥址完工。

   百年老桥

   5年前被连日暴雨冲垮

   如果通济桥“健在”,将达190岁。清道光五年(1825年),举人贾琏生募捐建成这座卷拱7孔石桥,近两个世纪里,通济桥见证了两岸百姓日出日落的点点滴滴。

   60来岁的朱阿姨,从小走通济桥到华阳赶场。“通济桥是华阳的文化桥,桥身上精美的浮雕虽然现在模糊了,那些鬼斧神工的形象在以前可是一绝。”后来,这座百年老桥被列为成都市二级重点文物,双流县重点文物保护单位,此后做了不少维修加固工作。“维修之后,桥上就更热闹了。白天人来车往,小摊贩叫卖;晚上不少人在那里纳凉,谈笑风生。”

   2010年7月,通济桥被鉴定为危桥禁止通行。8月19日,连日暴雨导致江水激涨,汹涌的洪水冲垮了其苍老的身躯。

   5年难修成

   “每天要绕行一大圈”

   百年老桥坍塌带走的,除了华阳人的美好回忆,还有周边居民往来两岸的便捷。

   近两个世纪以来,连通着锦江两岸的正西街与协和上街,是华阳城区内居民依赖的交通要道。“桥那头有学校,这头有菜市,每天往来的人络绎不绝。”家住桥边的王女士说,她的小女儿以前每天都走过通济桥到对岸上学。桥倒了之后,女儿每天都要向上游走至少800米,绕行至双华桥过河,再沿河往下游走。

   “年轻人还好,上了年纪的老人家怎么办?苦了孩子天天上下学都得绕个大圈。”通济桥两旁居民大多有如此感受。桥垮后,他们天天盼着新桥早日建成,“谁知道修了停停了修,来来回回折腾了5年,也没见新桥修起来。”

   据了解,桥体垮塌拆除后,重建新桥消息曾传出多次。2010年通济桥垮塌时,双流表示:“将在10年内动工建设一座保持原有风貌的文化桥”。2年后,通济桥重建工作移交双流县交通运输局,开展地勘、通航及行洪论证等工作,计划2013年春节前形成通车能力。2013年底,该重建项目划拨至天府新区,工程建设处于停工状态。天府新区成都直管区规建局工作人员介绍:“由于原施工方案与现场情况有较大冲突,落地困难,致使工期进展推进缓慢。”

   7月有望完工

   4车道拱桥“沟通”两岸

   如今,百年老桥终于有望“新生”。四川省环保厅公布的环评文件显示,新建的通济大桥有望于今年7月完工。一座全长330米的单跨系杆拱桥将在旧桥址建起,两岸居民过河绕行将成为历史,也可有效分担现有跨江交通量,完善天府新区交通网络。

   记者了解到,新桥主桥为系杆拱桥,长148米,宽30米;引桥长107米,桥宽19米。桥梁道路等级为城市次干道,设双向四车道,时速30公里。为便利两岸居民出行,新桥设计了超过360平方米的行梯步。考虑到旧桥被洪水冲垮,通济桥设计洪水按照100年一遇洪水设计,并对河堤进行了规划。规划河堤实施后,工程所在河段河宽增加,河段行洪能力将增强,百年一遇洪水来袭时,最高水位较规划前将下降0.29米。

   除了桥梁建设部分,该项目还将完成总长约240米的两段桥梁下道路改道工作。其中,通济桥下街东段长约124米,拟建成为城市次干道,设双向四车道,时速30公里,路基宽为20米;正西街西段长约117米,拟建成城市支路,设双向两车道,时速20公里,路基宽为12米。

   华西都市报记者张路延罗琴实习生包惠先
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号