邵阳路桥新塘埠湘江大桥竣工通车
2015-03-30
人民网邵阳3月27日电 3月26日，蒸湘南路延伸线（衡云干线）举行通车仪式，衡阳市政协主席廖炎秋主持通车仪式，衡阳市委书记李亿龙宣布竣工通车，衡阳市委副书记、市长周海兵出席通车仪式并讲话。作为蒸湘南路延伸线关键控制性工程的新塘埠湘江大桥承建方，邵阳路桥工会主席、总经济师陈立忠，新塘埠湘江大桥项目负责人等参加通车仪式。
在李亿龙书记宣布蒸湘南路延伸线全线通车的那一刻，邵阳路桥新塘埠湘江大桥项目部全体建设者发出了胜利的欢呼。市长周海兵对衡云干线全线通车表示祝贺，并感谢参与新塘埠湘江大桥等项目建设的全体建设者，新塘埠湘江大桥提前竣工对于衡云干线全线提前通车功不可没。他指出，蒸湘南路延伸线（衡云干线）是连接衡阳市中心城区与衡南县城及南岳机场的重要交通通道，蒸湘南路延伸线的全线通车进一步完善了衡阳市区域综合交通运输网络，标志着衡阳市半小时经济圈建设又迈出了实质性的步伐，而且对于促进衡南县与市区全面融城对接，对于确保南岳机场的客货运安全，迅速快捷集散，推进以南岳为中心的旅游胜地的建设，拓展城市发展空间，促进区域协调发展，具有十分重要的战略和现实意义，这条路必将成为促进衡南县城乃至全市经济社会快速发展的财富之路、便民之路、幸福之路。
新塘埠湘江大桥原合同工期为910天，自2013年5月份开工建设以来，邵阳路桥秉承“追求完美、崇尚质量、精心施工、构筑精品”的管理理念，科学管理、合理调度、精心组织、规范施工，项目部通过科研创新、攻坚克难、加大投入、增加人员和机械设备，在保证质量和安全的前提下千方百计将工期提前了230天，并取得了多项第一。为尽快拉通新塘埠湘江大桥，项目部每天安排施工人员和大型机械24小时轮流奋战，采取“两向合一”法，增加墩心模板以确保水中工程的5个主墩同时施工，确保进度不受汛期影响，并雇用渡轮以解决大桥南北岸的运输矛盾。2015年1月新塘埠大桥合龙前，按照原来设计的合龙步骤，大桥合龙需要30天，为加快建设步伐，项目部重新进行了结构优化计算，将合龙顺序调整为边跨中跨次边跨，解决了技术难题，将合龙时间从30天缩短到17天。除了在施工技术上创新外，大桥在项目管理理念上也高标准起步，积极推行管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，并时刻绷紧安全生产这根弦，建立了安全生产巡查和安全隐患排查常态化的长效机制，获得了“平安工地”称号，工地试验室被评为“示范试验室”。2015年3月23日，新塘埠湘江大桥顺利完成交工验收工作。衡阳市交通质监部门及相关检测单位，对大桥进行了交工检测和荷载试验。经检测，新塘埠湘江大桥各项工程技术指标合格，桥梁主体结构、承载能力满足I级设计荷载使用要求，已完全具备通车条件。
新塘埠湘江大桥位于衡南县云集镇新塘埠，北连珠晖区东阳渡镇，南连衡南县云集，是湖南省和衡阳市城建重点工程蒸湘南路延伸线两座跨湘江大桥之一，也是蒸湘南路延伸线的重要节点工程，大桥长779.6米，宽29.5米，双向6车道，设计时速80公里/小时，主桥以变截面连续箱梁结构为主，预应力T梁为引桥上部结构，沥青混凝土桥面，总造价1.9亿元，是衡南人民的便民之桥、致富之桥、幸福大桥。（钟星琳 方霞）
