首页 > 路桥资讯 > 正文

贵州打造“经济适用”服务区

2015-03-31　

        本网讯日前，中国交通新闻网记者在杭瑞高速公路贵州段虾子服务区看到，服务区内大型车与小型车的停车区以绿化带分隔，停车区周围种有桂花、茶花、迎春花等十余种常绿乔木及开花植物，“花园”般的绿化令过往司乘人员频频驻足。今后，贵州省将以此为样板打造示范服务区，让司乘人员在闹中取静的环境中“静下来，坐下来，住下来”。

        ????交通运输部将“选树100对示范服务区”纳入2015年贴近民生10件实事；贵州省交通运输厅提出以建立“花园式”服务区为目标，力争通过3年努力，打造特色服务区27对、示范服务区7对，进一步改善服务区环境。

        ????贵州省交通运输厅编制发展规划，制定服务区及收费天棚设计指南等技术规范，用顶层规划引领服务区建设改造。据悉，贵州省计划分三期改造和建设服务区259对，现已完成一期113对服务区的建设改造。

        ????在规划设计上，贵州省交通运输厅坚持“体现特色、注重功能、经济适用”的原则，改造建设服务区必备基本服务功能，分步拓展服务功能；将高速公路服务区改造建设纳入市、县两级城乡建设总体规划，推动互惠共赢；根据地域文化特色升级改造现有服务区，逐步推行星级管理、分类管理。

        ????贵州省通过上下联动，推动以服务区为主的“多彩贵州·最美高速”创建活动。建立由省政府分管副省长任召集人，省直有关部门负责人任副召集人的联席会议制度，定期研究推进工作；有效划分一二三类服务区，规划布局一批汽车加气站、充电站；推进交警、气象、旅游等信息资源共建共享，加快智能服务系统研发。

        ????贵州省高速公路集团积极强化以产业支撑推动服务区与地方经济联动发展。采取市场化、特色化经营模式，着力打造服务区经济增长点；组建贵州最美高速公路商贸有限公司，提供一站式服务；推行线上销售、线下经营模式，与兄弟省区形成服务区联盟，积极拓展产业发展空间；通过公私合营等方式，联合打造杭瑞高速公路水洋湾服务区升级版试点。

        

上一篇：淄博至烟台公路客运线上座率不足20%成“鸡肋”
下一篇：天津海事辖区海船船员告别双重体检