【荆门】“三化”促进“村村通客车”提档升级
2015-04-01
第五轮“三万”活动开展以来，荆门市坚持“政府主导、市场运作、合力推进”的工作格局，三措并举，全力打造“村村通客车”升级工程。截止3月底，全市1429个行政村已通车1192个，通客车率为83.41%，行政村通客车率逐月上升，基本形成了布局合理、快速便捷、畅通有序的城乡客运网络。建设标准化基础设施。加快农村客运站点基础设施标准化建设是“村村通客车”的基矗荆门市充分发挥“三万”工作队的作用，集中动员人力物力加快基础设施建设步伐。京山县、沙洋县组织抽调交通建设技术人员对所辖断头路建设、路基加宽（路肩培土）、错车台设置、危桥改造进行技术指导，全程监督工程按标准建设；东宝区结合“绿满东宝”、“美丽乡村”建设，全力打造了280公里农村公路示范路。目前，全市累计完成农村公路路基加宽（路肩培土）1589.16公里，建设错车台2769个，完成安保工程路段884.5公里，建设招呼站419个，新建和改造候车棚246个，完成农村公路绿化4795公里，为实现“村村通客车”创造了良好的条件。
探索多样化经营方式。以县（市、区）为单位编制了农村客运发展规划，各地结合实际采取新审批线路和客车、调整现有线路走向、延伸现有线路等方式，新增通客车行政村103个，通村覆盖率上升7个百分点。钟祥市实行政府主导、公司化运作模式，以现有的16家客运公司为基础，按照“一镇一公司”的原则，采劝适当延伸、合理绕行、新增运力”和“冷热线互补、干支道搭配、新辟线路”等办法，在不足3个月的时间里，新增90个行政村通客车，通车率由64%提升到82.6%；掇刀区开通赶集车、早晚车、周末车、学生车，为群众出行提供了更便利的出行条件；漳河新区综合考虑地域性及客流量集散性等多方面的因素，打造了城市公交、农村客运班线、电话约租服务等多种运营模式相结合，片区环形线路和单线往返线路相结合的农村客运网络。
实施规范化管理监督。为确保工作稳步开展、扎实推进，荆门市进一步健全督办机制，建立市领导挂帅、分片服务督办、定期通报的工作机制。各地建立了交通、公安、安监三部门联合审核农村客运通行条件的工作制度,钟祥市明确乡镇政府为辖区内农村客运安全生产监管的主体，将公安部门农村道路交通安全监管职责由交警延伸到乡镇派出所，实行治安、户籍、交管“一警多责”，创新了交通安全监管手段。公安、交通部门联合打击、取缔非法从事农村客运的行为，为“村村通客车”营造了良好的经营环境。
