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区间测速终点也测瞬间速度当心轰油门被拍
2015-04-04 
        

        从上月16日我市高速公路全网实行区间测速起,至今已有大半个月,但数据显示,上月16日至今,主城及其周边高速固定测速点累计查获超速车辆160起,而去年同期这个数据是0,平均每天的超速车辆则是去年全年平均数的3.69倍。

        为何实行区间测速后,超速者不降反升?高速执法人员请心理学专业人士分析后发现,这可能与工程心理学中的“鲶鱼效应”有关,具体表现是:测速起点刹一脚,测速终点轰油门。

        日平均瞬间超速是去年3倍多

        一组数据显示,区间测速实施以来,高速公路执法大队一支队辖区路段,区间测速终点的固定测速仪抓拍到的超速行为平均每天有16起,主城及其周边高速区间测速终点所抓拍的超速违法行为多达160起。

        执法人员介绍,去年这些测速点也同样存在,但去年同期这10天里的瞬间超速行为数据是0。如果平均到每天,终点拍到超速行为每天为16起,与去年全年平均每天的超速车辆数相比,这个数据是去年的3.69倍。

        “按理说区间测速投用,对瞬间超速违法行为应该起到较大的打压作用,但目前的情况看有点适得其反,这需要引起我们和驾驶员的注意。”执法人员也希望找到超速车辆不降反升的原因。

        执法人员分析,很多驾驶员以为区间测速只测平均速度,接近终点时就猛轰油门,结果造成瞬间测试速度超标。而瞬间超速跟平均速度超速的处罚,是完全一样的。

        执法队员提醒,高速执法部门通过固定测速、区间测速、移动测速3种方式配合,严查超速。在区间测速路段中,也有固定测速和移动测速来监测车辆瞬时速度。清明小长假将至,为了出行安全,请驾驶员不要抱侥幸心理,高速路上一定不要超速行驶。

        无压力后放纵式超速

        可能和鲶鱼效应有关

        “瞬间超速不降反升,我们也在努力寻找原因。”高速执法一支队四大队执法人员说,他们将数据提交给了心理研究专家。“通过对数据不完全分析,专家认为,超速者临近或越过测速终点后,压力得到释放,心理处在无压力状态,从而导致了行为的放纵,这在心理学上可用鲶鱼效应来解释。”执法人员说,排除了天气、路况和其他偶发因素,“井无压力不出油,人无压力轻飘飘”是导致这一异常现象的原因之一。

        什么是鲶鱼效应?在工程心理学上有一则著名案例:挪威人喜欢吃沙丁鱼,但很多沙丁鱼会在运输中途因窒息而死亡。直到有人发现,在装满沙丁鱼的鱼槽里放进一条以鱼为食物的鲶鱼后,沙丁鱼见了鲶鱼十分紧张,四处躲避、加速游动,缺氧的问题迎刃而解,沙丁鱼存活量大大增加。

        车行高速,速度监测点就是“鲶鱼”,在区间测速路段让驾驶员有控制车速的压力。执法人员提醒,离开监测路段后,一定要注意调整心态,不要因为无压力而放纵式超速。(重庆晚报)

        
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