《鄂东高速公路网对黄冈区域社会和经济发展影响的系统分析与评价》通过专家评审
2015-04-08
4月2日，《鄂东高速公路网对黄冈区域社会和经济发展影响的系统分析与评价》研究课题在汉通过专家评审。黄冈市委常委、宣传部长、统战部长王立兵，省交通运输厅科教处、运输处、记者站负责人，武汉理工大学有关专家领导以及处领导、课题组成员出席。
鄂东高速公路网自2009年成网后，逐年加密，目前全长达534公里，呈“丰字形”结构分布，黄冈境内高速公路网密度位居全省17个市州首位。据悉，随着今年年底武英高速鄂皖省界的贯通，以及麻武穴高速公路、麻竹高速黄冈段的相继开通，黄冈境内的高速公路总里程将突破700公里，进一步夯实鄂东乃至全省经济社会发展的“大底盘”，成为祖国“立交桥”的重要组成部分。
课题报告研究指出，路依地建、地倚路兴。鄂东高速路网，对于支撑鄂东经济社会发展、改善大别山革命老区招商引资环境、优化大别山革命老区产业结构起到了基础和先导作用。譬如，随着鄂东高速公路网的加密成网，红安新型工业化产业园、蕲春李时珍医药工业园、黄梅大胜关山工业园、小池临港产业园等一批工业园区沿高速公路轴线不断兴起、兴建，以及英山茶叶、罗田板栗、蕲春药材、红安大布、黄梅挑花等高附加值农产品、手工制品依靠便捷的交通成功走向兴旺、兴隆，支撑黄冈市主要经济指标增幅持续保持全省领先地位。
专家组评审认为，《鄂东高速公路网对黄冈区域社会和经济发展影响的系统分析与评价》项目研究，资料详实、模型合理、分析科学、结论可信，为分析高速公路网对区域经济社会发展的影响提供了方式方法，为指导新建高速公路项目实现与地方经济社会发展融合提供了理论依据，对于指导高速公路网促进区域经济社会发展具有现实意义。
黄黄管理处李敢处长指出，鄂东高速公路的加密成网，从宏观上说，缩短了时空，加速了流通，提升了位阶。譬如，5条国高、1条地高、7座长江大桥过境黄冈，使黄冈成为全国综合交通运输版图上的重要结点，成为国家主体功能区规划优先发展的重要支点；从中观上说，优化了空间布局，促进了产业集聚，提高了区域竞争力；从微观上来说，完善了高速路网、便捷了公众出行，提升了服务品质。处属各部门、各单位要善于运用课题研究成果，进一步释放鄂东高速路网的潜力和红利，真正把交通发展优势转化为区域优势、发展胜势；进一步促进地路共建、相融共进，提高高速路网通畅水平、提升鄂东高速服务品质、改进应急保畅和突发事件处置机制，切实为大别山革命老区和黄冈地区全面建成小康社会使劲出力。
黄冈市委常委、宣传部长、统战部长王立兵指出，省委省政府、省交通运输厅对黄冈革命老区的发展高度重视，黄冈目前高速公路的密度位居全省第一位。特别是黄黄管理处实施的标准化、智能化、人性化的运营管理，很好地发挥了高速公路快速通道的效应。在今年年初鄂东地区遭遇的严寒冰冻天气中，路地双方携手打通或保障了鄂皖、鄂豫、鄂赣省际通道的通畅，赢得了社会公众的充分肯定，产生了良好的社会影响。当前，随着国务院“大别山革命老区振兴计划”的实施和国家“中国光彩事业黄冈（红安）老区行”活动的启动，鄂东高速公路网的支撑和保障作用将更加凸显、更为关键，希望紧密协作、通力合作，在品牌推介、公共服务、综合宣传、舆论引导、应急保畅等领域建立健全合作机制、互助机制和分担机制。
