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安顺拟建城市轨道交通方案处于细节规划阶段

2015-04-10　

        

        从安顺市城乡规划局获悉，安顺市将建设城市轨道交通，未来市民在家门口即可乘坐轨道交通工具，出行更加方便、快捷。目前，该线网规划方案还处于细节规划阶段，还有待相关部门进一步审批。

        覆盖“一区两片”

        从安顺市城乡规划局了解到，该线网将规划形成“轴+环+放射”的格局，由5条轨道交通线构成，主要覆盖“一区两片”（中心城区、平坝片区、普定片区）的城市空间，从而进一步辐射到贵阳、安顺、贵安新区。该线网包括贵安快线（贵阳至安顺）、安黄快线（安顺至黄果树）、安顺中心城区1号线、2号线、3号线，总规模近200公里。

        据介绍，根据贵安快线、安黄快线的客运量、线路长度、走向、起终点及站位设置，贵安快线、安黄快线拟采用铁路制式，推荐速度目标值160公里/小时。同时，根据安顺特殊的地形地貌，安顺中心城区的3条线路拟采用现代有轨电车或轻轨，最高时速达80公里/小时。从安顺中心城区到平坝主城区、普定主城区的快速出行时间控制在45分钟左右，安顺中心城区、平坝中心城区、普定中心城区内城市核心至其他组团/片区的快速出行时间控制在30分钟左右。

        分三阶段建完

        据了解，按照规划推荐方案，安顺城市交通轨道线网将分三个阶段建设完成。第一阶段为2020年前，建设贵安轨道交通快线，形成中心城市轨道交通发展骨架；第二阶段为2030年前，根据城市财力，适时适度的建设安顺中心城区城市轨道交通骨干线路，扩大线网规模，形成网络化运营；第三阶段为2030年后，建设辅助线路，提高线网密度，加强与普定等片区/组团和黄果树旅游景区的联系，完善线网功能层次。预计到2030年安顺中心城市轨道交通出行占机动化方式比例接近15%，在公共交通出行总量中承担能力不低于30%；到2050年则分别不低于20%和40%。

        5条线路如何设站

        贵安快线起自在建中的安顺西站，向东经开发区、西秀区、乐平、天龙、平坝、夏云后与贵阳市轨道交通线衔接，线路全长93.6km，共设车站16座。其中，安顺市范围内约64km，共设车站12座。

        安黄快线起自在建中的安顺西站，向西南方经镇宁县，终点至黄果树东北的黄果树站，线路全长32.0km。中心城区范围内长约9.0km，共设车站3座。

        安顺中心城区1号线经过该市东西向主轴线，起点在幺铺片区，向东经高铁安顺西站、开发区、塔山片区、西秀片区等主要片区组团和重要交通枢纽，终点在蔡官镇，全长28.2km，共设车站21座。

        安顺中心城区2号线经过该市南北向主轴线，起点在龚家院村，向东经开发区航空城、北部新城后转向南，经塔山片区后在安顺火车站附近向东经西秀片区、安顺客运东站等主要片区组团和重要交通枢纽，终点在七眼桥镇，全长34.2km，共设车站24座。

        安顺中心城区3号线为该市辅助线，起点在开发区马厂，向北经开发区、航空城等主要片区组团后与普定连接，线路全长20.4km，共设车站6座。

        

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