阜沙镇牛角村二队旧路坑洼难行。
阜沙镇牛角村二队"最后一公里"村路修建完成，村民点赞。
“坚持以‘好、快、盛安、廉’五字准则推进工程建设，打好‘交通大会战’。”中山市委书记薛晓峰曾多次强调。作为2015年十件民生实事之首，群众出行“最后一公里”工程是今年“交通大会战”的“主战场”之一。到2016年年底，中山将用两年多的时间全面完成全市1322条、总里程618.86公里的村级公路建设，涉及21个镇区180个行政村，工程完成后将惠及村民约80 万人。目前，在市交通运输局的统筹推进下，全市群众出行“最后一公里”畅通工程正在稳步推进中。
阜沙投入1800万建16条村道
9日，记者来到阜沙镇牛角村二队，二队和三队隔河相望，都是一条宽约4米的宽敞水泥路贯通全村，路边种了树木，郁郁葱葱，环境很好。“二队的村路纳入群众出行‘最后一公里’畅通工程，路修好后，就成了‘一河两岸’工程，村里的景色一下子就漂亮起来了。”村党支部委员陈建华向记者介绍。
二队的村路今年1月修好，在此之前，该村道路是泥土路，坑坑洼洼，只能骑摩托车进入，而且由于道路狭窄，路况很差，两辆摩托车并排都可能擦碰。“现在当然好了很多，我们出行十分方便，真的很感谢政府，这才是真正的民心工程。”村民梁伯说。
陈建华介绍，道路修好后，不光是方便村民出行，对村子的经济发展和村民收入都有很大提升。“十几年前，二队是全村最穷的生产队，生产队自己的日常开支都不够，村民每年的分红只有十几元钱，现在已经每人能分2000多元。”陈建华说，二队主要是以鱼塘养殖为主，十几年前鱼塘的租金只有700元一亩，现在已经要2300元左右一亩，这些都和村道修好，交通便利有关。
据悉，根据市交通运输局统筹部署，阜沙镇共有16个村路改造项目被纳入群众出行“最后一公里”畅通工程专项建设任务，改造总长度约为16.6 公里，投入1800万，当中涉及到牛角、罗松、丰联、上南及阜圩社区等5 个村社区近7000 名群众的日常出行。截至目前，阜沙镇共完成了 8条村路、约6.2公里改造项目的招投标工作，并已进场施工，预计上半年可完成相关工程。余下的8个村路改造项目均已启动了测量、设计等前期工作，预计下半年可完成相关程序并施工建设，力争今年内基本完成全部改造项目，方便群众出行。
据阜沙镇相关负责人介绍，阜沙镇属于我市的经济欠发达镇区，财力一直比较紧张，但阜沙镇体谅到部分村居经济较为薄弱和困难，决定改造工程的建设费用除市财政补助外全部由镇财政承担，不需要相关村居分摊建设费用，从而大大减轻了村居的资金压力，可以使他们将有限资金投入到村内其他民生工程中，造福当地村民。
港口“最后一公里”工程已全部完成工程项目设计
在港口镇胜隆社区新胜二队，一条名为“人家边路”的村道贯穿全村，该村路只有不到1米宽，黄泥铺成，连摩托车都无法行进。“每次走过都好多泥粘在裤脚和鞋子上，必须来河涌旁冲洗完才能回家。”在路旁河涌，记者看到一位大妈正站在河涌边冲洗着胶鞋。
这村路旁有8户人家，但这8户人家并没有道路可以通到“人家边路”，必须从外面绕路。记者在现场看到，有一些房屋被堵在一间厕所后面，与“人家边路”的连接中断。“村民反映很多次了，特别是这8户人家，每次都抱怨说出行不便。”港口镇相关负责人师峰告诉记者。
“这条路如果修好了，高不高兴？”“修好了？当然高兴了，修好了是大好事嘛。”路旁，记者看到一位大娘挑着菜走过，和她聊起来后，她告诉记者，由于道路不能通车，菜贩子都不会进村收菜，他们种了菜都要自己拿扁担挑到10公里开外的市场去卖，十分不方便。
据悉，2015年，港口镇群众出行 “最后一公里”工程项目计划建设52条村路，共计14.137公里，分别分布于港口、民主、群乐、群众、胜垄西街及下南7个村（社区）。为加快进度，将7个村（社区）分为三个片区，即东街片区（港口、民主、群乐、群众和胜隆5个社区）、大南片区（中南村、下南村）和西街片区（西街、石特2个社区），分别由港口镇交通运输分局、住建分局及农业和农村工作分局统筹协调，跟踪落实。
截至4月初，港口镇“最后一公里”工程项目进展基本顺利。交通运输分局、住建分局和农业和农村工作分局负责的三个片区均已召开项目评审会，工程项目设计均已完成。
目前，港口镇群众出行“最后一公里”畅通工程正在加快推进各项目的前期工作；预计2015年7月底前完成项目的立项、环评及招投标工作，村（社区)完成前期征地拆迁、地下给水排水等工作；年底前完成2015 年计划的52 条村路，共计14.137公里的建设任务。
