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“东方1号公路”平汝高速串联8个县市
2015-04-15 
        自驾穿越东方1号公路带你触摸大湘东之美今年五一去哪儿?

        有这样一种选择:只需带着家人,与三五好友,开着车,顺着一条大路,且停且看,闲适随心。沿途既能欣赏秀美山水,又能瞻仰红色遗迹,既可饱餐美食小吃,又能感受传统文化。吃货们、知识青年们、文艺青年们、小清新们……在这里,你们都能发现自己的世界。

        这里,是“东方1号公路”——平汝高速。

        由北向南,平汝高速串联起湘东地区平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城8个县市,沿线不仅生态环境良好,负氧离子浓度高,而且红色旅游资源和传统文化资源极其富集,旅游交通条件优越。湖南正致力于将其打造成美国1号公路那样的自驾游天堂。

        不少爱好自驾游的人有这样一个梦想:驾车驰骋在美国1号公路,欣赏着加州美丽的太平洋海岸线,累了,就找个最具美国风情的小镇,休整好了,再出发。

        也许,在湖南你就能实现这一梦想:驰骋在平汝高速公路上,虽然没有大海,但沿途不断变幻的风景:森林、湖泊、温泉、古祠堂……让你一路领略不同的风景。

        近日,湖南省旅游局副局长高扬先表示,“要致力于把平汝高速公路打造成最美的‘东方1号公路’”。

        优势:一条高速公路串起“散落的明珠”

        美国1号公路北起旧金山金门桥,南接洛杉矶,全长740公里,连接了数个旅游景点,以幽静和殊美的环境著称,被誉为开往天堂的自驾游公路。

        在湖南省旅游局副局长高扬先的眼里,与美国的1号公路一样,湖南的湘东地区拥有世界级的生态旅游资源和丰富的红色旅游资源。湘东旅游线路以平汝高速为主轴,以福寿山、大围山、陶瓷艺术中心、酒仙湖、东阳湖、炎帝陵、神农谷、江南夏都(桂东县城)、热水温泉为核心,沿线不仅生态环境良好,负氧离子浓度高,风景如画,而且红色旅游资源和传统文化资源极其富集,旅游交通条件优越,具备培育成自驾车游线路的巨大潜力。

        意义:打造湖南旅游新品牌带动脱贫致富

        “以前外地人来湖南,都知道去张家界、凤凰,而以后,他们的出游选择将会更多”,高扬先表示,大湘东旅游线的开发,不仅可以丰富湖南旅游产品,为人们提供更多的出游选择,而且还能促进旅游和文化融合发展。

        高扬先认为,平汝沿线的每个县旅游资源都很丰富,也都各有特色和主题。平汝高速的开通,加上106国道配套,串起了这条旅游线,“将这8个县捆绑打造为张家界、凤凰、韶山之外的又一个新的旅游品牌,对接国内外的客源,增强湖南旅游的吸引力”,高扬先表示,届时,不仅将激活整个湘东地区,同时通过不断完善公路体系和服务体系,通过旅游,带动脱贫致富,带动湖南省经济社会发展。

        抱团:大湘东文化旅游合作联盟已成立

        专家认为,自驾车游客不仅是要欣赏风景,他们还需要考虑在哪里停留。目前平汝高速沿线,能满足游客停留的“服务驿站”还是空白,沿线的景观也需要优化,目前,沿途村镇的风貌、服务体系非常不足,通讯体系也不完善,基础设施还比较落后。

        “虽然大湘东的旅游资源很丰富,但缺乏突出的特色,靠单打独斗很难,需要抱团发展”,高扬先这样认为,整体来说,大湘东地区还需要打造出有突出亮点的品牌,目前各县市也还没形成互补性。

        正是看到这一点,4月3日,大湘东五市旅游局和14县(市)人民政府共同签订了大湘东文化旅游经济带合作联盟协议,并发表旅游联盟共同宣言。各部门也将采取多种措施,打造东方1号公路,推动大湘东文化旅游经济带加快发展。

        【专家建议】多部门合力,构建“全域旅游”

        中南林业科技大学旅游学院院长钟永德说,美国1号公路之所以能闻名世界,除了其自身的资源禀赋外,他们更注重自然、文化景观的保护和服务体系的建设。如今,美国1号公路沿途的很多城镇,都已经形成了成熟的服务驿站。当然,也离不开他们的文化传播,“不论是自行传播,还是媒体宣传,都做得不错”。

        旅游资源丰富的平汝高速眼线,缺少的东西还很多。而这些,仅仅依靠旅游部门不够,需要多个部门形成“合力”:交通部门将公路景观化、提质;城建部门进行沿途城镇建设;国土部门将沿途土地进行相应规划和调整,这才能实现“全域旅游”。

        当务之急,是建立“服务驿站”

        “打造东方1号公路,当务之急则是建立服务驿站”,钟永德认为,并不是说每个村镇都需要有驿站,但至少能让自驾车游客可以住下来,所以要先建试点,“其实可以考虑先从中南部为试点,因为炎陵到汝城这一段的山地景观更漂亮,也更富有特色。”

        对于沿途的服务驿站,钟永德认为,不需要专门建一个服务驿站,而是要通过自然的村镇保护,将当地最富有特色的传统文化加以发扬,如从平江到汝城的热水镇一带,沿线都可以看到客家人的建筑,将这些加以保护并保持自身的特色,再发动当地老百姓的积极性,改善当地的民居,逐渐形成服务驿站,让游客可以停留。

        打造1号公路,应与106国道联手

        美国1号公路,并不是高速公路,而是一条风景优美的二级公路。这样自驾车游客才能停下欣赏美景。

        钟永德指出,高速公路是一个快速通道,自驾车不能停下来观景,这就需要借助与平汝高速伴行的106国道,“结合国道、省道,来构建完整的旅游景观公路体系”。

        “目前,106国道局部地区的公路等级、坡度弯道比较复杂,需要提质;且这条路上的车流不小,要变物流功能为旅游功能”,钟永德说,其实双方并不矛盾,“以互通为节点,两条道路互相补充,从而构建‘东方1号公路’”。

        定位乡村度假慢生活,提升复游率

        “大湘东的发展,应该是有别于传统A级景区、星级酒店建设的大手笔”,北大博雅旅游研究院院长梁建军表示,应该关注小微景区。

        “湘东地区想探索文化和旅游的深度发展模式,需有别于传统的方式,避免节假日游客聚集、旅游综合带动效应受限的弊端。”高扬先认为,应该探索考虑定位乡村度假旅游,改造一批古民居,游客来到乡村,享受旅游度假的慢生活,配套民俗活动、骑行等体验,把一天的行程变得很丰满,早上打开窗户,看到的不是高楼大厦,而是田园风光,从而满足游客们越来越多的个性化旅游需求,提升游客的复游率,同时也能让更多的农村老百姓来分享旅游发展带来的红利。

        
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