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综合交通先行实现互通共赢

2015-04-17　

        来到省交通厅厅长尤习贵的办公室，他开门见山地亮明观点，国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》，为加快长江经济带开放开发，为湘鄂赣三省发展带来了千载难逢的战略机遇。我们不能再“起大早赶晚集”了。

        突破地域藩篱“断头路”有救了

        18条省际“断头路”，犹如一只只拦路虎，阻隔了湘鄂赣三省人民的交往、沟通。虽说形成原因各不相同，但给老百姓带来的交通不便却是一样的。“以前，由于地域限制，不少项目在建设过程中，一旦遇到两省交界的位置，工期总是放缓或停工。久而久之，便拖成了现在的‘断头路’。”尤习贵说，“现在《长江中游城市群发展规划》获批了，不把这些‘断头路’打通，三省之间怎能实现互联互通？”

        互联互通，交通先行！

        最近几年，长江中游各省都会研讨长江中游城市群综合交通规划，但进展一直不太理想。尤习贵认为，地域藩篱让各省交通部门不敢放手一搏，往往是想得多，做得少。“规划获批，各扫门前雪的时代已经结束，三省交通部门必须要像一家人一样，齐心协力，共谋发展。”

        据介绍，今年湘、鄂、赣三省将在打通“断头路”、公铁对接、645工程等方面做文章，形成道路通畅、无缝换乘、衔接有序的综合交通网。武汉、长沙、南昌之间要形成2小时交通网，武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群内部要形成1小时交通网。

        今年是“十二五”收官之年，是“十三五”蓝图绘制之年，更是推进重大战略落地、深化改革之年。“要挂作战地图，实行目标管理，紧扣时间节点，打一钞十二五’交通项目‘歼灭战’。”尤习贵说。

        资源信息共享“一卡通”刷三省

        手持一张“一卡通”，可以在湘、鄂、赣三省通刷公交、地铁、出租车……在尤习贵看来，这一幕也许用不了多久就会变成现实。

        “在湘、鄂、赣三省之间实现交通互联互通，有利于中部地区加强联系，也是推进长江经济带建设的重要举措。”尤习贵表示，“一卡通刷”技术上不存在任何问题，关键是三省交通部门就必须毫无保留地资源共享、信息共享。

        “让竞争真正成为合作，第一要改变头脑中的地域观念，第二要改变工作中的方式方法。”

        尤习贵认为，不仅是一张小小的“一卡通”，未来三省合作的重点还包括构筑综合运输通道、构建国际航空港群、打造高端内河航运港口群、建设综合交通枢纽群、加快综合交通信息化和智能化。

        “紧扣国家级战略做足文章，才能进一步推动湖北综合交通体系建设，进一步推动湖北经济大发展。”尤习贵说。

        

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