交职院承办全国职业教育宣传周启动仪式
2015-05-12
5月10日，全国首届职业教育宣传周启动仪式在北京交通运输职业学院（以下简称交职院）举行。为进一步扩大活动影响，5月11日上午，北京交通运输职业学院召开落实刘延东副总理在首届全国职业教育活动周启动活动上的讲话精神推进职业教育改革创新工作会。
北京交通运输职院是隶属于北京市交通委的一所高职院校，也是本市首个由市委市政府批准的职教集团——北京交通职教集团核心学校。以“做交通职业人才的孵化器，交通行业持续稳定发展的守护神”为办学使命，经过多年的发展，建立了现代学徒制教学，采取订单式培养方式，成为全国首个由教育部、交通运输部联合批准成立的城市轨道交通专业的专家组织——城市轨道交通委员会的主任单位。源源不断地向我市交通行业输送了大量高素质的技术技能人才，并且围绕缓解交通拥堵、建设北京综合交通体系方面开展应用型研究，对北京市交通行业发展起到了重要的支撑作用。成为了我国职业教育的一面旗帜。
据介绍，职业教育宣传周活动是为进一步落实国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》要求，更好地弘扬“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的时代风尚，由教育部主办的一项宣传活动。活动围绕“发展职业教育，打造出彩人生”的主题，向社会公众展示职业教育的发展水平、职业教育学生的良好风采，在全社会营造出关注职业教育、重视职业教育、参与职业教育的良好氛围。
做交通行业人才蓄水池
围绕建设北京现代化综合交通体系开展人才培养
作为一个具有强烈行业办学特征的职业院校，北京交通运输职业学院确立了“做交通职业人才的孵化器，交通行业持续稳定发展的守护神”的办学使命。把学生“德能知”培养放在教育工作的首位，立足首都经济和交通行业发展开展人才培养，在人才培养方面走在全国职业院校前列，源源不断地向我市交通行业输送了大量高素质的技术技能人才。并且围绕缓解交通拥堵、建设北京现代化综合交通体系方面开展应用型研究，对我市交通行业发展起到了重要的支撑作用。
尤其是伴随京津冀一体化发展，北京市将建设现代化综合交通体系，北京交通运输职业学院将全面围绕综合交通体系建设开展人才培养，一方面通过与大型交通企业的合作，量身定制交通行业急需的人才，另一方面发挥北京市专业技术继续教育基地的作用，全面提升交通行业在职员工的技术水平和职业素养。
北京交通运输职院围绕城市轨道交通、汽车服务与管理、道路桥梁工程、交通运输管理与信息工程、建筑工程五大专业群建立了理实一体化的实训基地。城市轨道交通实训基地完全按照北京地铁在运营线路的真实环境和岗位进行建设，基本涵盖了当前地铁线路包括站务、综控、列车驾驶、线路维护等所有工作岗位，不仅可以满足在校学生学习实训，还可以满足北京地铁在职员工的应急训练，职业技能培训和鉴定的需要，并且可以承担职业技能比赛。汽车实训基地就是一个真实的汽车综合维修店，它既是一个服务周边社区的具有一级维修资质的现代化企业，同时又是学生的生产性实训基地，学生在老师指导下参与真实生产实践和顶岗实习，从而培养其岗位适应能力和良好的职业素质，保证他们在毕业的时候实现零距离就业，缩短学生毕业上岗的“培训适应期”，将产业发展的前沿在职业教育教学中进行了应用，充分体现了职业教育与产业的深度融合以及职业教育的高技术含量。
今年5月1日，本市首支轨道交通执法大队上岗，其全部员工的上岗前培训均交由交职院承担。
成为城市轨道交通委员会的主任单位
牵头制定全国轨道交通人才培养标准
北京交通运输职院是全国首个城市轨道交通委员会的主任单位，这也是全国首个由教育部、交通运输部联合批准成立的城市轨道交通专业的专家组织，隶属于全国交通运输职业教育教学指导员会，负责对全国城市轨道交通人才培养进行指导。该专业委员会吸纳了国内第一家的城市轨道运营企业——北京地铁运营有限公司，以及全国33个交通职业院校加入。
随着全国城市轨道轨道交通事业的蓬勃发展，许多院校均开设了城市轨道交通类专业，开展此类人才的培养。然而，专业设置、课程内容不够合理、人才培养标准不能满足企业用人要求等问题，成为制约城市轨道交通发展的瓶颈。为此，全国交通运输职业教育教学指导员会改选后，首先开展了城市轨道交通专业委员会的筹备工作，发挥行业指导的作用，建立专业发展的指导性机构，形成人才培养的统一标准，发挥全国相关职业院校的合力，提升人才培养的质量。
专业委员会围绕城市轨道交通行业发展，开展人才培养方面的改革创新。按照城市轨道交通岗位工作标准及技术要求，规范城市轨道交通专业设置，建立课程标准、实训基地建设标准，开展城市轨道交通教学基本标准的建设工作。组织开展全国城市轨道交通师资培训工作。充分发挥专指委的作用，引领相关院校开展专业设置、课程体系搭建、教材编写、教学资源库建设、实训基地建设。发挥北京在城市轨道交通专业校企合作方面的优势，推动建立校企合作机制。承办城市轨道交通专业全国职业技能大赛。开展“双证书”的研究工作。
通过一系列举措有力推动了全国城市轨道交通专业的教学改革，建立“行、企、校”多元合作的办学机制，提升整体人才培养质量，为下一步全国范围内城市轨道交通事业的发展提供有力人才保障。
开展现代学徒制试点培养企业准员工
引入德国经验打造高端精品职业教育课程
现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。该模式旨在解决企业招工难等难题，推进现代学徒制有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，提高人才培养质量和针对性；有利于推进“双证融通”（学历证书+职业资格证书），建立国家技术技能积累制度；有利于“双师型”师资队伍建设，创新职业教育招生制度、管理制度和人才培养模式；有利于完善现代企业劳动用工制度，解决合作企业招工难问题，对完善我国现代职业教育体系具有重要的战略意义。
“现代学徒制”试点教学方案既要强调业务技能的静态性，又突出技能拓展性；既强调技能，又重视学生的人格和职业素质的匹配性；既强调课堂的理论学习，更强调工作现场实践；弱化技能灌输，强调潜能的激发。
北京交通运输职院与北京市地铁运营有限公司采取联合招收，遵从“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”模式。根据技术技能人才成长规律和工作岗位的实际需要，共同研制、修订个性化的人才培养方案、开发课程和教材、数字化教学资源、设计实施教学、组织考核评价、开展教学研究等，明确哪些知识在职业院校的“教室”完成，哪些技能在“岗位”上实践锻炼，为实行“教室与岗位”共同育人提供基矗校企签订合作协议，教学任务由学校教师和企业师傅共同承担，形成双导师制，实现“教师与师傅”融合。职业院校承担系统的专业知识学习和技能训练；企业通过师傅带徒形式，依据培养方案进行岗位技能训练，真正实现校企一体化育人。
同时，交职院与德国德累斯顿工业大学、德国知名交通研究机构Frauenhofer研究所及德国企业合作。成立了北京京德交通研究所，组织中德双方专家组成研究团队，针对北京综合城市交通体系建设中存在的管理及技术热点、难点问题，开展应用型研究，从理论和实践两个层面为政府和企业提供决策建议和智力支持。
对口帮扶丽江输出首都优质职业教育资源
帮助贫困少数民族学生打造出彩人生
北京交通运输职业学院通过参加国务院滇西帮扶项目，对口帮扶丽江市，已经帮助近300名贫困少数民族学生来京接受免费义务教育。同时，学院还每年接受10-12名丽江职业院校的教师来学院进行培训。这是北京交通职业教育集团深入落实国务院扶贫攻坚战略、与丽江对口帮扶的一项具体内容。
2013年起，北京交通职业教育集团核心校——北京交通运输职业学院开始面向云南省开展三年制大专层次招生，面向汽车运用技术、物流管理、汽车技术服务与营销、古建筑维修4个专业。
首批64名云南学生中56人来自当地贫困家庭的孩子，18人为彝、傣、白、纳西、布依、回、拉祜、哈尼等少数民族。2014年，北京交通运输职业学院面向云南省包括丽江在内的集中连片贫困地区，将招生计划从100名扩大到200名。将招生范围由仅面向丽江，扩大为以丽江为主、覆盖15个滇西贫困市州。圆满完成招生计划，148名贫困山区学生来到学院学习。这些学生中，一半以上均为少数民族学生，来自白、布朗、傣等13个民族的贫困家庭。
为了保证这些贫困的学生能够顺利来京就读，丽江市政府为每名学生提供每年2000年的交通补助，交通职教集团为每名学生提供每年2000元的生活补贴。他们将在北京交通运输职业学院接受三年的高等职业教育，学院将以集团化办学的形式，在北京市交通行业大型企业的参与下，为这些学生提供实习和就业岗位，学成后他们既可以留在北京就业，也可以回到当地为家乡经济发展贡献力量。通过输出首都优质的职业教育资源，北京交通行业将帮助云南贫困学生获得更好的就业和发展机会，使他们能够过上更有尊严的生活，并带动他们的家庭实现脱贫致富。
这些学生的到来形成了学院文化的一道靓丽风景线。在军训、社团活动、参加市交通行业艺术节均有良好的表现，同时，这些学生感恩、刻苦、努力、吃苦耐劳的精神也感染了在校的其他学生，带动了学院的整体学习氛围。
为了云南师生们能够在学院安心地学习，学院专门在食堂增加了云南菜，充分照顾少数民族的生活习惯，并为他们提供了良好的住宿环境。学生自发成立了彩云社社团，丰富多彩的校园生活帮助他们更好地融入校园。
从2013年开始，北京交通运输职业学院将连续三年每年免费为云南丽江市职业教育开展师资培训。依托集团化办学，借助学院先进的教育教学资源及实训设施，以及与交通行业企业的校企合作，学院将为这些教师提供优质的管理、专业课程和企业实践的机会，让这些老师既能够受到首都先进的职业教育理念、人才培养模式的熏陶，又可以了解并学习到北京作为国际化都市交通管理的经验，并进行实地考察和实践，全面提升他们开展职业教育管理和教学的经验，帮助当地职业教育提升办学水平，带动当地经济发展。
目前，共有23名丽江教师来到学院接受为期3个月的培训。通过培训，使丽江老师对职业教育理念、现代职业教育体系有了进一步了解，看到未来职业教育的发展方向，增长了职业教育理论知识，学习到先进的教育技术和教学方法，并通过企业实践提高了专业技能和动手能力。
目前，职教集团用于扶贫的资金达到280万元；职教集团滇西扶贫项目得到教育部、交通运输部、云南省政府、北京市政府、丽江市政府领导充分认可，认为北京交通职教集团帮扶滇西片区的做法最为扎实，帮扶政策最为实在，帮扶对象得到实惠最多，为其他地区帮扶工作提供了有益经验。在滇西边境片区区域发展和扶贫工作启动两周年时，北京交通职业教育集团作为滇西扶贫工作典型案例，在全国进行展示推广。
