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小磨公路改扩建开工 昆明至磨憨将全程高速
2015-05-18 
  昨日上午,云南小(小勐养)磨(磨憨)公路改扩建工程在西双版纳州景洪市勐养镇开工建设,项目通车后,将实现昆明至磨憨全程高速化,形成连接中国西南和省内主要城市通往周边国家的快捷国际大通道,对助推面向南亚东南亚辐射中心建设具有重要意义。

 省委书记、省人大常委会主任李纪恒宣布项目开工。

 省委副书记、省长陈豪主持开工仪式,曹建方、丁绍祥、张祖林、李邑飞出席开工仪式。

 该项目位于云南省西双版纳州景洪市勐腊县境内,是国家高速公路网G85银川—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨(口岸)的末段,是连接我国中部、西部及通向南亚、东南亚各国的公路通道。

 项目建设工期3年,建设总里程167公里(尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路),其中起点银河枢纽至菜阳河、勐腊县过境段全幅新建路线长约24公里,其余路段利用现有二级公路改扩建,长约134公里,设计速度每小时80公里,同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道36公里。全线共设置互通式立交9处,服务区3处,停车区4处。

 现有小磨二级公路是亚洲公路网规划的AH3线的一部分。该线起于俄罗斯的乌兰乌德,经蒙古乌兰巴托进入中国境内,由北京经上海、杭州、昆明,至磨憨进入老挝境内,经南塔止于泰国清迈,是中国与东盟国家间“四纵两横”运输大通道的第二纵的一部分,即昆明—曼谷—新加坡通道。

 该通道是由新加坡至昆明的泛亚铁路、昆明—曼谷公路、澜沧江—湄公河航道等国际运输路线组成的综合运输通道,昆曼国际大通道是昆明至曼谷公路的简称,昆曼国际大通道是建设“中国—东盟自由贸易区”的重要基础设施和大湄公河次区域经济合作的重点项目之一,为亚洲公路网的重要组成部分,也是次区域各国间经济合作交流的重要通道。主干线连接中国、老挝、泰国3个国家,辐射整个东南亚。小磨公路为昆曼大通道中国境内的最后一段,同时也是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨(口岸)的末段,是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。此外,还是云南省“9210”干线公路骨架网(9条放射线、2条环线、10条联络线)的联络线之一和云南省高速公路网中“七出盛五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道重要组成部分。

 现有小磨公路于2005年1月1日开工建设,2008年7月20日建成通车。路线起于景洪市小勐养北侧,止于国家级口岸磨憨,全长175公里。

 随着我国东南亚国际大通道的建成,与东南亚各国经贸往来的日益频繁,加之昆明至河口、昆明至瑞丽的全线高速化或即将全线高速化,出境公路主通道仅剩昆明至磨憨最末端的小勐养—磨憨路段二级公路。如何把握云南成为“中国面向西南开放桥头堡”国家战略规划和国家“一带一路”建设新时期对外开放伟大战略构想重要门户的有利条件,打通这条内连省内州市主要城市,外通东南亚、南亚诸国的国际大通道,已成为经济社会发展的迫切需要和人民群众的强烈期盼。

 目前,小磨公路行程约3小时,待小磨高速公路改扩建工程建成通车后,行程将缩短到1.5小时,交通运输压力将大大缓解,运输时间也将大大减少。其依托高速公路(昆曼高速)及其与铁路和陆水联运大通道的有机衔接,通过加大中国—东盟合作区贸易互通、边民互市等得天独厚的口岸资源优势,必将有效、快捷地开发地区资源,最终把地区资源优势转变为经济优势,对于完善地区路网结构、改善投资环境、促进区域产业发展、加强民族团结、巩固国防建设以及加强我国同东南亚、南亚各国的经济合作、文化交流具有重大意义。
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