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大连地铁214标渡线段主体结构提前顺利完成
2015-05-18 
        

        本站大连讯(通讯员朱月根)5月15日8时38分,随着一阵清脆欢快的鞭炮声,由中铁二十局集团四公司大连地铁214标项目部施工的渡线段主体结构施工放下最后一方混凝土,实现提前20天顺利完工的佳绩。

        大连地铁214标渡线段为车辆交叉渡线,全长272.7延米,设计为地下2层,分7段施工。该站基坑围护形式采用锚索钢腰梁+土钉+岩石挂网锚喷放坡开挖施工,基坑开挖深度为16.3~17.9米,开挖土石方99606立方米,需制作绑扎钢筋达3194吨,灌注混凝土18347立方。2014年7月开工,因材料延误和冬季不能正常施工影响工期达3个月,实际有效施工仅有220天。“渡线段虽然只是车辆交叉线,但工程量非常大,开工以来由于资金一度紧张,钢材不能按时进场,拖延了一段工期;其次是地下涌水非常大,最多时6台20千瓦以上的大功率水泵昼夜抽水;特别是地铁位于城市既有主干道下方,需征地拆迁,改移道路。虽然困难很多,但公司的大力支持给了我们极大动力,项目全体员工不等不靠,迎难而上抢赶工期,提前20天完成了这项工程任务”。项目经理张宝平感慨地说。

        在施工中,渡线段结构2工班积极优化施工方案,他们边开挖土石方边进行结构物施工,采用覆盖洒水松动爆破控制飞石、降低粉尘、噪音和振动对周边居民的影响,运输时盖严车斗,对落石及时清理,尽力保护城市环境。同时他们严格落实业主的安全质量管理规定,按设计标准规范施工,保持了工程安全质量的稳定形势。为加快工程进度,参建工人正月初八就返回工地投入到大干中,大家战严寒、斗风雨、加班加点抢进度,最终实现提前20天完工目标,受到项目部的表彰奖励。

        

        
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