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孙政才：构建沿江大通道形成无缝集疏运体系

2015-05-20　

        

        5月17日，市委书记孙政才从江津珞璜港乘船前往涪陵，就推动长江经济带发展进行调研。图为在船上了解涪陵龙头港规划建设情况。

        5月17日至18日，市委书记孙政才在调研我市推动长江经济带发展工作时强调，重庆处在“一带一路”和长江经济带“Y”字形大通道的联接点上，要统筹谋划、一体实施全面融入国家战略的各项工作。要坚持“全市一盘棋”，进一步解放思想、深化改革、扩大开放，着力建设长江上游航运中心，构建铁公水空一体化、内畅外联、互联互通的综合立体交通体系，畅通向东通江达海大通道、向西国际陆路大通道，扩大对内对外开放，在服务全国大局中推动重庆发展。

        整整两天时间里，孙政才一行沿江而下，先后前往江津区珞璜港、重庆果园港、涪陵区龙头港、万州区新田港，实地察看港口规划建设和铁公水联运情况，就加快建设长江上游航运中心、优化产业布局、推动长江经济带发展进行深入调研。

        孙政才指出，重庆要加快发展，一定要积极融入全国发展战略格局，在服务全局中审视自己、发展自己、提升自己。长江黄金水道是重庆发展的重要资源，也是推动实现互联互通的重要依托。要深入实施五大功能区域发展战略，切实把握流域经济发展的客观规律，着眼辐射周边、服务流域，着眼互联互通、产业布局，科学规划、统筹实施，“软”“硬”兼顾、多措并举，加快建设长江上游航运中心，形成衔接贯通“一带一路”和长江经济带的大格局，更好地发挥重庆承启东西、沟通南北、通达江海的作用。

        孙政才强调，要明确港口功能定位，加快构建科学合理的长江港口体系，科学规划、适度超前，统筹优化港口布局，坚决防止港口岸线资源无序利用和过度开发。着力加强果园港和涪陵龙头港、江津珞璜港、万州新田港“1+3”枢纽型港口建设，强化枢纽港服务、中转功能。加强重点港建设。加强港口间分工协作，推进港口专业化、规模化和现代化建设，提升港口集聚辐射能力和资源利用效率。全面提升长江航运能力，抓紧实施航道整治、船型标准化等相关工作，提高河道整体运转效率，切实解决干流“瓶颈”和支流“不畅”等问题。把发展内河航运服务业摆在突出的位置，大力发展航运融资、保险、租赁、资金结算等航运金融业，培育发展航运总部经济，做大做强航运交易所。加快主要港口与铁路、高等级公路的连接线建设，构建以长江黄金水道和高速公路、铁路大动脉为主的沿江大通道，大力发展多式联运，形成无缝衔接的集疏运体系，提升货物中转能力和效率，有效解决“最后一公里”问题。要以改革的思路、市场的办法推进长江上游航运中心建设，创新体制机制，积极促进长江经济带海关区域通关一体化和检验检疫一体化，推动构建长江大通关体制；加强信息技术运用，提高长江航运信息化水平。

        市委副书记、市长黄奇帆，市领导翁杰明、张鸣、陈和平一同调研。（来源：重庆日报）

        

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