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成都益州大道有轨电车项目获准立项
2015-05-20
益州大道有轨电车
示范线长9.7公里
车站16座
地面站14座
高架站2座
最小行车间隔3分钟
最大运输能力8300人/小时
益州大道有轨电车准备开建了!昨日,从市发改委获悉,市发改委原则同意成都市益州大道有轨电车示范线工程项目立项。这是中心城区首个获准立项的有轨电车项目。
据市发改委文件显示,益州大道有轨电车示范线始于火车南站,与地铁1号线、地铁7号线、地铁18号线换乘,沿广和一街向西高架敷设,随后转入益州大道向南敷设,在盛和一路路口设置盛和一路站,随后由高架转为地面敷设,在泰和路路口设置泰和路站,随后线路上跨三环,在和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路分别设置和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站,随后线路下穿绕城向南继续沿益州大道敷设至华龙大桥北侧,设天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、府河音乐花园站。该线路长9.7公里,共设置车站16座(其中14座地面站,2座高架站),停车场1座,调度指挥中心1处。
据了解,该示范线采用100%低地板现代有轨电车,近、远期采用5模块列车,系统规模预留7模块列车;站席按6人/平方米计算定员,5模块车辆定员为300人/列,7模块车辆定员为415人/列;系统能力按20对/小时,最小行车间隔3.0分钟,最大运输能力8300人/小时。地面车站结构的设计使用年限为50年,高架车站结构的设计使用年限为100年。
文件显示,项目工程总投资180153.68万元,其中资本金90524万元,占总投资的50%,由项目业主按国家有关规定自筹解决,剩余资金由国内银行贷款解决。
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