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[浙江]加快建设宁波—舟山港口经济圈

2015-05-25　

        日前，浙江省宁波—舟山港管委会成立工作组。浙江省交通运输厅厅长、工作组组长郭剑彪表示，工作组重点加快推动宁波—舟山港口一体化进程和江海联运服务中心建设，推进宁波—舟山港做大做强。

        自2005年宁波—舟山港管理委员会挂牌成立以来，宁波—舟山港加快推动一体化进程，共同打造江海联运服务中心。今年1至4月，宁波—舟山港累计完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均创历史新高，其中集装箱吞吐量同比增长12%。

        在浙江推进大港口建设、舞动长江经济带龙头中，宁波—舟山港如同“龙眼”亮起来。

        构建“一主两辅”港口发展新格局

        据浙江省港航管理局介绍，目前，浙江共有宁波—舟山、嘉兴、台州、温州四大沿海港口，拥有万吨级以上泊位209个，货物吞吐量达10.8亿吨，集装箱吞吐量2136万标箱，初步形成以宁波—舟山港（含嘉兴港）为主，温州港、台州港为辅的“一主两辅”港口发展新格局。

        “十一五”以来，浙江省交通运输厅全力推进大港口建设，建成全国首条30万吨级人工航道——虾峙门航道、全国最大原油码头——大榭实华二期45万吨原油码头、北仑四期集装箱码头等一大批重大项目。此外，浙江还在全国率先探索建立大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系统“三位一体”的港航物流服务体系。

        目前，全省江海联运总量超过2亿吨，开通宁波至国内17个城市的集装箱海铁联运班列，海铁联运集装箱量从2009年的1700标箱跃升至2014年的13.5万标箱。宁波、舟山大宗商品交易所交易额达2万亿元；浙江船舶交易量居全国首位，并发布国内首个船舶交易指数。全省海运运力达2000万载重吨，居全国首位。

        宁波—舟山港口一体化发展提速

        在浙江省委经济工作会议上，省委书记夏宝龙要求，加快宁波—舟山“港口经济圈”建设。

        如今，宁波—舟山港拥有特大型深水泊位11个，居全国首位；去年完成货物吞吐量8.7亿吨，自2009年以来连续6年位居世界首位；集装箱吞吐量达1945万标箱，跃升至世界第5位；开通国际航线240条，连通世界100余个国家的600余个港口。

        郭剑彪表示，今年浙江将着力推动以宁波—舟山港为龙头的海港一体化发展，促沿海港口资源整合。

        目前，《宁波—舟山港总体规划（2012—2030）》已通过部省联合审查。根据规划，宁波—舟山港将在原有港区划分基础上，合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，总体上呈现“一港、四核、十九区”的空间格局。规划出台后，将加快宁波—舟山港口一体化建设，加快海洋经济示范区和舟山群岛新区战略中重点项目的实施，对接长江经济带建设、“一带一路”国家战略的推动。

        

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