青山大桥施工现场
南宁桥梁建设再传捷报。记者5月27日从南宁城建集团获悉，即将于6月底建成通车的玉洞大道八尺江大桥将缩短五象新区与八鲤工业园之间的距离，成为八尺江上的又一靓丽“彩虹”；沟通凤岭南与龙岗片区的重要桥梁青山大桥是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁，目前主桥下部结构施工已经完成，进入主塔施工阶段，预计2017年9月具备通车条件；6月底，五象平乐立交、平乐玉洞立交、青山英华立交将具备主线通车条件。
玉洞大道八尺江大桥
缩短五象新区与八鲤工业园距离
八尺江上再添“彩虹”。记者从南宁城建集团了解到，玉洞大道八尺江大桥的主体结构已完成，主车道沥青已铺设完毕，目前正在进行人行道、照明灯附属工程施工，预计6月底通车。
昨日记者驱车来到玉洞大道上看到，玉洞大道八尺江大桥已现雄姿，大桥全长916米，宽54.5米，主桥桥型采用造型独特的矮塔斜拉桥造型，现场正在进行附属工程的施工。
目前，在八尺江上已建有仙葫大桥、龙岗大桥，为何还要修建玉洞大道八尺江大桥？该项目监理单位南宁品正建设咨询有限责任公司监理工程师张桂洪告诉记者，新修建的玉洞八尺江大桥将成为沟通五象新区与邕宁八鲤工业园最便捷的通道。此前，南宁市区前往八鲤工业园只能走南宁至灵山二级路，通过一座只有双向2车道的老旧桥，非常不方便。八尺江大桥为双向8车道，将满足人们的出行需求。
该项目总工程师祝平华介绍说，主桥已于今年2月完成合龙，主桥的行车道及两侧的非机动车道已完成沥青铺设，目前剩余引道、桥面护栏等附属工程的施工，预计6月底具备通车条件。
青山大桥
开始进入主塔施工阶段
记者从施工单位了解到，青山大桥项目建设正在顺利推进之中，目前已完成主桥下部结构的全部施工，开始进入主塔施工阶段。
青山大桥项目地址位于良庆大桥以东约1公里处，去年12月28日举行了开工仪式，按照合同工期约于2017年9月底竣工投入使用。青山大桥主塔参照了壮族头巾的造型来进行设计，外观独具一格。
中铁四局青山大桥项目总工程师李定有告诉记者，青山大桥的主塔结构非常复杂，造型新颖，总体上呈现一个椭圆形结构，两个塔支腿都是双曲面的渐变结构，每个阶段施工结构都是渐变的，每一个混凝土模板都要进行改造，施工难度非常大。
据了解，青山大桥为双塔斜拉桥，主塔高度137米，主跨达到430米，两者均为目前我市所有跨江桥梁之最。根据施工组织方案，青山大桥要在2016年5月左右完成主塔封顶，2017年6月完成钢箱梁、斜拉索以及主桥合龙。目前，施工方正加大人力物力投入，确保工程按照各节点顺利推进。
李定有表示，主桥下部全部施工已完成，目前进入主塔的施工阶段，计划年内主塔塔身完成施工50%。
建成后的青山大桥将连接青秀区的青山片区和五象新区的龙岗片区，并通过青环路连接西侧的良庆大桥，有望成为南宁东片区的交通枢纽。
平乐玉洞立交
将建成南宁体量最大立交桥
近年来，我市一座座立交拔地而起，让原本拥堵的路口变得畅通。6月底，五象平乐立交、平乐玉洞立交、青山英华立交将具备主线通车条件，届时市民经过这些路口将一路“绿灯”。
五象大道和平乐大道是五象新区的两条主干道，更将成为五象新区的交通要道。去年10月，南宁市就启动了五象平乐立交工程。近日，记者在现场看到，施工场地车来车往，一片繁忙的景象。平乐玉洞立交含苞待放的花朵造型已然显现，特别是东西两侧由于匝道较多，花骨朵的形态已经完全展现。项目副经理李东宇介绍，目前大桥正在进行主桥沥青的摊铺，预计6月底主桥具备通车条件，通车后将给市民的通行带来便利。
在平乐大道上，另一座被称为南宁目前体量最大的立交桥——平乐玉洞立交也在快速推进中。项目业主代表南宁城建集团所属南宁城投公司陆枫介绍，平乐玉洞立交为三层半结构，既有东西向的主线桥，又有匝道方便车辆上下，在桥梁范围内还设置了人行天桥及地下通道，方便行人、非机动车穿梭其中。陆枫表示，目前，该立交基本上完成了整体工程的75%。平乐大道主线桥已具备通车条件，剩余沥青罩面没有铺设。玉洞大道的主线桥下部结构已经完成，6月30日，平乐大道主线桥和玉洞大道主线桥将实现通车。
此外，青山英华立交目前已经完成英华路方向跨线桥施工并开放交通，青山路方向隧道的装修、照明也已完成，具备通行条件。目前主要进行的是路面层的施工，预计6月底建成通车。
