兵分二路，将打一家分宜公路分局加快迎国检大中修进程
2015-06-01
今年受厄尔尼诺现象影响，江西雨季开始早、雨水大、雨期长，很不利于公路施工。分宜公路分局迎国检大中修工程直到全省第二批大中修项目才启动，全局迎国检大中修里程达到30.2公里，动手晚、任务重。面对这种局面，该局党总支委积极做好宣传发动工作，调动发挥全体职工智慧，依靠全局力量，稳步推进迎国检各项工作。
在项目设计阶段，该局就主动配合设计单位，精心选择施工方案。在确定施工方案之前，组织养护、工程技术人员深入第一线，根据路面类型和路面病害情况，慎重比选施工方案。原路面为水泥混凝土的，经比选，选择碎石化新工艺施工既环保又节约经费，而且不耽误工期。只需处理好路基病害，采用高强机械将混凝土击碎，就地冷再生作为新路面底基层，实行再循环利用，避免了大挖大补，减少路面施工废弃物近五万吨。
在项目施工阶段，该局认真制定施工方案，合理安排工期。在施工排序上，根据施工特点和季节气候特点，优先安排国道上的碎石化施工地段，路面施工赶在春节前完成底面层，免受雨水影响。在2014年春节前完成国道220线5公里、上吉线1.4公路碎石化路段的底面层施工任务，2015年春节一上班，马上转入紧张的施工准备和前期工作，赶在雨季来临之前，完成上吉线1.4公里碎石化和1.8公里灾毁重建路面修补工作，完成樟排线1.65公里沥青路面大中修施工任务。为6、7月黄金施工季节争取了较充裕的时间。
一分为二，算足迎检时间巧安排。该局根据今年气候特点，及时调整施工安排，在上级批准下，将2015年未完成的大中修路段分成两个标段，新余四通路桥集团有限公司中标上吉线6.82公里大中修工程建设任务，极大地减轻了分局的施工重担，目前该公司已完成料场建设，正处理路面病害。该局下一步就可以集中精力，合理利用自身资源，实施公路大中修和示范公路建设。两个单位兵分两路，齐头并进，确保迎国检大中修工程如期完成。
自我加压，实行月报月督察制度。该局根据迎检施工任务，制定详细具体的施工安排表，时间精确到日，任务精确到人，各项目部每月向分局报送一份经监理审核的月度进度表，每月22日局效能股根据计划现场核查实际完工工程数量，不足的必须在次月8号前保质保量抢完工。各项目部实行施工绩效津贴挂钩制，增强施工员和项目管理人员的主动性。
