上世纪60年代的保寿硚 资料图片
它叫保寿硚
位于汉口长堤街
它有182年历史
是汉口最古老的桥
却多年没在街面地下
作者：长江日报记者宋磊 通讯员张垠
如今，保寿桥被圈入在建施工项目内。近日，有关部门已清理该桥非文物部分，让其外形显露，引来文保爱好者、网友前去参观。不少文物爱好者担心：保寿硚露出地面，是要搬走吗？
保寿硚又名裕麟桥，始建于1662年，1834年重建，因用的是石材，故“桥”写为“硚”。新中国成立后，随着环境整治，河道逐渐废弃，保寿硚桥面被水泥覆盖，成了保寿巷的一段路面。上世纪90年代后，这里建成商业街，保寿硚一直没在商业街区的地下。
曾经藏于居民房中的保寿硚 郭大兵 摄
昨日，记者探访保寿硚遗址。在长堤街一块在建工地中，记者钻进围栏，踩着碎石瓦砾，在工地一处下陷的低洼处发现保寿硚。只见桥体不大，造型简洁，颇为破旧，在工地的乱石中并不显眼。桥体青石栏杆上，一面刻有“道光十四年西秋月山陕水菸众号建修”，另一面刻有“保寿硚”三个大字。一位工地的工人告诉记者，保寿硚是修是移，他们尚未接到通知。
近日，得知保寿硚“现身”，许多网友来到现场参观，他们也很关心该桥的保护前景。汉网网友“换边发球”告诉记者，去年下半年，不少人听说有关部门召开了专题论证会，讨论如何保护保寿硚，网友便纷纷在网站发帖，表达看法，“保寿硚是标示玉带河位置的重要文物，如果实施异地保护，其原空间位置关系就改变了，很多历史信息会就此消失，古桥的保存价值大大降低。”
记者来到负责保寿硚修复单位、市文化局文物保护与考古处，该处负责人张颂明回应，网友不必担忧，“一定是原址保护，修复方式还在专家论证中，还未公布。”
张颂明说，保寿硚是武汉城市历史发展的鉴证物，具有相当的历史价值。保寿硚修复工作开展已有两年时间，去年底，专家团队成功将保寿硚非文物部分拆除，操作精准，修复工作进入考古调查阶段，为下一步的维修提供必需的数据。
他告诉记者，因历史原因，保寿硚低于地平面，地质情况复杂，桥体损毁严重，修复难度很大。修复将本着“修旧如旧”原则，经地质、桥梁、建筑等多方专家现场勘测，多方论证，如医生会诊一般，拿出最合理方案，最大程度保留历史信息，注重展示效果。“城市要建设，但保护文物始终都是前提。遗迹所在建设项目已把保护、修复保寿硚视作重要工作。”
玉带河上的31座桥1
玉带河上31座桥从上游往下游依次是
大桥口 小桥口 董家桥 广麟桥 天保桥 绳武桥 燕家桥 太清桥 指月桥
大通桥 长寿桥 卧龙桥 飞虹桥 玉皇桥 赵家桥 万年桥 永清桥 燕山桥
多福桥保寿硚 玉虹桥 宝林桥 三元桥 六度桥 万寿桥 广益桥 保合桥
太和桥双寿桥 通津桥 出江木桥 解放大道 友谊路 循礼门 六度桥
保寿硚 中山大道 玉带河 山陕会馆旧址 汉正街长堤街
“保寿硚指示着玉带河的方位”，清代范锴著《汉口丛谈》中记载，玉带河上共有31座桥。1864年，汉口筑城墙，史称汉口堡垣，在长堤外筑城开壕。汉口有了堡垣之后，长堤失去防洪作用，玉带河也被截流、干涸，就有居民在堤两边建屋起楼，逐渐形成以堤身为轴线的几乎与汉正街平行的街市。晚清之后，30余座古桥有的被土填平，有的被拆掉。保寿硚是玉带河古桥群现已发现的唯一一座。其他桥是否已无存，目前无法断定。
玉带河古桥不少桥名已转化为路名、地名，至今仍在使用，如六渡桥、宝林巷、三元街、广益桥、多福路、宝寿巷、燕山巷等。
