独立深水大桥的概算编制
2017-10-17
1概述
概算编制就是在理解施工组织后选用合适的定额对施工数量进行造价测算，独立大桥概算编制的难点在于施工临时措施很多，需要充分理解施工组织并测算临时设施数量。以下以之江大桥为例，简要介绍独立大桥常见结构物特别是临时设施的概算编制。
之江大桥为杭新景高速公路延伸线跨越钱塘江的一座特大桥，大桥主桥为116+246+116米拱形钢塔斜拉桥，东侧引桥为60+5*86 + 6*86+60米连续梁。整个跨江桥梁段既包含了非常见结构型式拱形钢塔斜拉桥，又包含了常见结构型式连续梁。
2施工栈桥
栈桥是水上独立大桥施工时最常见的临时设施，栈桥的修建可以变水上施工为岸上施工，大大减少水流对施工的影响。
2.1 定额选用：概算定额和预算定额中均没有栈桥这一项，选用相近的临时便桥(概算定额7-1-2)是比较快捷方便的造价测算方式。临时便桥中钢便桥分为两部分，一部分是钢便桥，以10延米栈桥(桥面净宽4米)为1个定额单位，另一部分为桥墩桩长，以10米桩长和20米桩长为1个定额单位，之江大桥位于钱塘江中，平均水深8米，选用20米桩长较为合适。
2.2 数量计算：栈桥选用的定额有两部分，第1部分为栈桥长度，一般栈桥从岸边延伸至主桥主墩处，之江大桥桥位处两岸距离1682米，扣除主桥两主墩之间不设置栈桥部分246米，栈桥实际长度1492米。第2部分为桥墩桩数，桥墩桩数跟钢栈桥的跨径有直接关系，一般靠近岸边的滩涂采用9-10米的型钢栈桥，水中一般采用12米跨的贝雷梁栈桥,每3-5跨设置一个刚性制动墩，因此平均跨径按10米考虑，全桥钢栈桥桥墩数为149个。
2.3 定额调整:为了更合理的测算造价，定额针对实际情况可进行一定的调整。①临时汽车便桥按桥面宽度4米编制；②设备摊销费按使用4个月编制的，若使用期不同时，可予以调整；③钢管桩为使用1年的消耗量，使用期不同时，可予以调整。本项目栈桥按桥面宽度7米考虑，因此定额7-1-2-1钢栈桥和7-1-2-2墩的工料机应乘以1.75的系数,栈桥使用期为3年共计36个月，因此定额7-1-2-1钢栈桥设备摊销费为2353.3*1.75*(36/4)=37064;本项目钢栈桥钢管桩按照桩径Φ1000mm，壁厚δ=12mm水中10米，入土15米共长25米计算，根据公路工程概预算编制办法，钢管桩等金属设备使用3年后回收50%，因此定额7-1-2-2的钢管桩使用量调整为3.14*1*0.012*25*7.85*2/2=7.40t。
2.4 造价指标测算:本项目栈桥长1492米，宽7米，概算金额3420.5万，平均每延米22925元。
3桩基及护筒
桩基是现代深水桥梁最常用最成熟的基础结构型式，护筒作为桩基施工最常用的配套设施，在概算编制时也需要计入桩基施工总费用中。
3.1 定额选用：08概算定额中，桩基定额有打入桩、人工挖孔桩、钻孔桩。打入桩一般用于桩径较小，地基土质较差的地方，一般在独立大桥大直径桩基中很少采用；人工挖孔桩一般用于岸上孔深小于20米的桩基；独立大桥应用最多的还是钻孔桩。在钻孔桩中，定额又分为冲击钻、冲抓钻、回旋钻、潜水钻、钻头钻等，冲击钻、冲抓钻、钻头钻一般适用于小桩径或浅桩基，大直径的长桩应用很少，独立大桥常用的钻孔方式为回旋钻和潜水钻，之江大桥概算根据实际地质采用回旋钻定额编制。桥梁桩基长度60-72米，考虑桩顶以上的水深及水上一定的护筒高度，选用定额5-1-14-209～303(桩径200cm以内孔深80米和孔深100米以内的不同地质钻孔)，相应的配套护筒一般采用钢护筒，考虑钱塘江平均水深8米，概算时选用定额5-1-17-8(钢护筒水中埋深10米以内)。
3.2 数量计算：桩基定额计算长度应考虑除去土层以上的水中桩基长度，实际钻孔长度可根据桥梁图纸分层计算。护筒数量按照定额以吨计，根据定额，每延米护筒质量180cm桩基为395.7kg，200cm桩基为499.1kg，护筒长度参考钱塘江上其他桥梁施工护筒长度和本项目栈桥钢管桩长度，采用25米，因此每根200cm桩基护筒质量为0.3957*25=9.89吨。
3.3 定额调整：根据定额说明，180cm桩基采用桩径200cm以内定额时按0.89的系数进行调整，钢护筒定额不需调整。
3.4 造价指标测算：本项目主桥采用200cm桩基，引桥采用180cm桩基，桩基总费用折算到每方砼为主桥3812元，引桥为3160元。
4承台及围堰
4.1 定额选用：承台定额比较单一，根据承台不同位置砼，分别选用5-1-19-1（承台）和5-1-19-3（承台封底）。08定额中围堰提供了草土麻袋围堰，钢板桩围堰及钢套箱围堰。草土麻袋围堰一般用于浅水河流，钢板桩围堰一般用于流速较小的河流中，具有较高的经济性。之江大桥位于钱塘江中，施工受潮水影响较大，选用钢套箱围堰是比较合适的。钢套箱围堰按形状可分为矩形（圆端形）和圆形，其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。圆形围堰，由于在水压力作用下，只产生环向轴力，可不设内支撑，因此能够提供足够的施工空间，比较适合于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。矩形或圆端形围堰，可按承台的尺寸形状设计，减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量，但需加设内支撑。本项目为高桩承台，选用单壁矩形钢套箱围堰比较经济合理。定额中钢套箱围堰又分为无底模和有底模，一般有底模钢套箱围堰比较适用于高桩承台，无底模钢套箱围堰更多地应用在低桩承台中，因此本项目承台围堰定额采用5-1-2-5（有底模钢套箱围堰）。
