“新首钢大桥”，可能大家对这个名字较为陌生，并且甚至没有听说过。其实它是一个小巧玲珑的桥梁，仅仅只有不到1400米的长度，而它的宽度则是令人大吃一惊的一个亮点，这座仅有55米宽的大桥，在9月29日早上九点刚刚开通。新首钢大桥相对港珠澳、杭州湾跨海大桥而言这算是一个“迷你基建”，但是它好歹历时三年才建造而成，可能有人在想了，一条仅有一千多米的桥，为啥会建造那么久呢？

 

 

　　然而实际上，它所蕴含的技术难度较大，可不是一座常见的大桥，作为北京市的一座大桥，肯定要建造的体面一点。据了解，主桥长639米，它的宽度仅有南京长江大桥的2.7倍，是我国现在目前桥梁当中最宽的一座钢桥梁，也是世界上首座双塔斜拉钢构组合体系的桥梁，并且创下了世界纪录。

　　

 

　　这座新首钢大桥，设计以及建造的时候，所面临的难题可比想象的还要难。在整个施工当中，塔肢的数据有着很多变化，因为钢这个金属会因为温度而改变，并且测量员需要在不同的时间点去测量。除此之外，塔阶段的制造工艺以及焊接工艺也与传统桥梁不同，但是并没有难倒技术人员和施工人员们，他们努力攻克这些难度，并且在建设不常规的斜拉桥的时候，还实用三维模拟出国际上史无前例的椭圆形钢塔。