一直关注2016年9月开工建设的国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程，因为这项工程是河南省“十三五”期间启动的八座黄河大桥项目之一，是交通运输部和我省的第一批PPP交通项目，同时，也是架起郑焦融合发展的一座备受世人关注的桥梁。

　　一桥飞架，天堑变通途。宏伟壮观的国道234焦作至荥阳黄河大桥。

　　7月29日下午，气温高达37摄氏度，体感温度达到41摄氏度，记者随市公路局项目负责人沿迎宾路一路南下，直奔焦作至荥阳黄河大桥，再睹其宏伟“尊容”。

　　建设者在桥面浇注水泥混凝土。经过晋新高速进入武陟县235省道的小董村，映入眼帘的是建设中的沁河特大桥项目工程，该工程是国道234焦作至荥阳黄河大桥连接线工程的节点性工程。7月24日，随着沁河特大桥最后一片50米T梁吊装完成，沁河特大桥桥面成功合龙。过大虹桥左拐向东沿309省道途经小北庄再向南荥武浮桥的方向前行，路两旁的玉米长势良好，已有一人多高，地黄的叶片黑油发亮，远处焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程就像一条巨龙，横亘在田野滩区，向南延伸，看不到尽头。

　　拆除前期桥礅桥梁施工中的挂篮，转为桥面施工。转眼间抵达工程的核心施工区域，在宽八米长度150米的施工栈桥上观察，只见建设者正在拆除前期桥墩施工中的挂篮，30个60米塔吊一字排开在桥面紧张有序的施工，泵送水泥混凝土的专用车辆伸出68米长的臂膀将水泥混凝土从地面泵送到桥上。顺着施工爬梯螺旋爬上30高桥上，桥面就像一个巨大的钢筋编织而成的大网，600多名工人挥汗如雨，施工浇注作业。目前，整个施工进展顺利，再有47个2～4米的连续桥梁节段施工完成后，就可实现桥面完全合龙贯通，建成通车指日可待。今年53岁的工人王朝勇来自四川省凉山彝族自治州，和他同在这里还有近20个工友，他们已有6个月未回过老家了。

　　工地的娘子军们自制的冰块菊花水，解暑降温。

　　在施工现场，还有4位武陟大虹桥乡东阳照村的娘子军，和男子汉相比，干起活来她们丝毫都不逊色。头顶烈日，她们没有豪言壮语，只有一颗为国家重大民生工程作贡献和建设家乡日新月异发展变化的火热的心。

　　国道234焦作至荥阳黄河大桥连接线工程——沁河特大桥工程。新桥建成后，右侧的老沁河特大桥即将拆除。据市公路局项目负责人介绍，国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程全长约26.4公里，项目的起点位于原焦高速与省道234连接的焦作南互通立交南侧，在荥阳市境与省道312沿黄快速通道相接到达项目终点，采用双向六车道一级公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。新建特大桥两座，其中黄河大桥长10.6公里、沁河大桥长1.2公里；新建服务区、养护工区、超限站、监控分中心、主线收费站各1处。项目总投资36.48亿元，计划于今年建成通车。