5日凌晨1时许，沪通长江大桥北侧边跨钢梁首个定位冲钉开始插打，标志着沪通长江大桥首个边跨顺利合龙。边跨钢梁合龙口共计需4312套高栓，当天完成50%冲钉插打和30%螺栓安装。

　　沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构，分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨，此次是首个边跨合龙。中铁大桥局大桥项目部一分部总工程师姜江华解释，之所以选择在夜间进行合龙，主要是考虑到现在钢梁悬臂越来越长，受到温度、日照等变化影响，“天使之翼”会比较敏感，上下左右来回摆动幅度也相对比较大，夜间温度相对变化小，钢梁的性能也比较稳定，正是合龙施工的最佳时机。

　　沪通长江大桥北跨侧钢梁成功合龙，也为全桥贯通合龙奠定了坚实的基础。后续将进行架梁吊机的拆除和结合段桥面板的铺装，及北跨侧钢梁整体线形的观测调整。今年9月，沪通大桥主航道桥将完成最终合龙，天堑变通途，全桥贯通近在咫尺。